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倉儲安全管理制度

時間：2022-04-16 10:39:35 交通/運輸/物流/倉儲我要投稿

倉儲安全管理制度

　　現如今，很多地方都會使用到制度，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。到底應如何擬定制度呢？以下是小編整理的倉儲安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

倉儲安全管理制度

倉儲安全管理制度 1

　　為加強企業的安全管理，規范員工的安全行為。根據《中華人民共和國消防法》、國務院關于《化學危險物品安全管理條例》、以及公安部《倉庫防火安全管理規則》等法律、法規，特制定本公司危險品安全管理和倉儲制度

　　本公司的危險物品主要是氧氣、乙炔、三氧化氮，油漆類，清洗劑、除銹劑等。

　　1.危險器倉儲必須按相關規定專門存放，設立警戒區域，明顯警示標志。

　　2.倉庫保管員應經培訓考試合格方可上崗。

　　3.危險品申請、采購與發放，必須嚴格執行申購、領用審批手續，根據控制和限定數量的原則：“用多少、申購多少、領用多少”。領用易燃、易爆或有毒化學危險品必須有部門領導審批，嚴格控制。沒有部門領導簽字不準發貨

　　4.物品入庫嚴格按驗收要求，核對進庫物品規格、質量、危險標識和數量后方可入庫。對無檢驗合格證和無危險標識的物品不得入庫。

　　5.建立倉庫物資明細臺帳，做到危險品入庫必須登記造冊，要做到帳目清楚、日清月結。嚴密把鎖、專人負責保管。并做好危險品及其危險品容器的`領用和回收工作

　　6.危險物品的儲存要嚴格執行危險物品的配裝規定，對不可配裝的危險物品必須嚴格隔離。

　　7.禁忌物不得同庫存放。對性能相抵觸的危險物品、鋼瓶不得同庫存放。

　　8.部門貯存的危險品，必須分類貯存在專門的儲存室或儲藏柜內，存放的支架、墊板必須用鋼材或不燃材料制作并落實專人管理。

　　9.有毒品嚴格按照規定，專庫存放，儲存在規范的庫房內；

　　10.油漆、香焦水等易燃液體必須專庫儲存；氧化性物質要與易燃液體或酸性腐蝕品分開儲存。

　　11.氧氣、乙炔、二氧化氮瓶必須控規定存放在保護架內。空瓶和有氣瓶要有明顯的標志。

　　12.危險物品貯存處防火間距內，不得存放任何易燃物。通道、安全出入口以及通向消防設施和火源的道路應保持暢通。

　　13.危險品倉庫應有明顯的危險品標識，并按貯存物資的性質配置合適種類、數量的滅火器材，并經常檢查，確保滅火器材的完好無損。

　　14.每種危險物品都要按垛分別存放（特殊情況應用定制的鐵箱，并保持2米以上的間距分類儲存），并做好通風、防潮、遮陽、降溫、防火等安全措施。

　　15.垛堆距離應符合要求，貨堆應距離地面15cm，堆距≥10cm，主通道≥180cm，支通道≥80cm，墻距≥30cm，柱距10cm。

　　16.危險物品存放的支架、墊板必須用鋼材或不燃材料制作。搬運危險品時必須輕拿輕放，嚴禁拋、扔、摜、滾，防止散落，注意按危險品標識要求放置。

　　17.庫房嚴禁火種和明火，庫房周圍10米之內不準堆放其他易燃、易爆物品。確需動火必須經安全辦審核，經主管領導批準。并在安全辦消防核實、確認安全之后方可動火作業。

　　18.物品裝卸、搬運應做到輕裝輕放，嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和流動。

　　19.保管人員應配備必要的防護用品、器具。

　　20.包裝容器應在國家定點廠家采購，容器應牢固密封，發現破損、泄漏、殘缺、變形、變質，及時進行安全處理。

　　21.危險品的領用，必須填寫專用領料單，領料單上必須完整填寫用量、使用地點、范圍、使用時間、領用人等。

　　22.庫房內不準設立辦公室、休息室，每天工作結束后，應進行安全檢查，關閉窗戶，切斷電源方可離開。停止作業后，應及時將用剩的易燃、易爆或有毒化學危險品送回倉庫。使用后的廢溶劑不得隨地亂倒，必須用專用桶及時回收，并加蓋密閉，及時送危險品倉庫集中處理。

　　23.做好危險的養護，做到以下幾點：

　　1>保持儲存場所的溫度控制在允許范轉內。

　　2>每天對儲存倉庫檢查，檢查內容：堆垛牢固，有無泄漏，有無異常，有無刺激性氣體，包裝有無破碎。

　　3>檢查消防設備是否完好。

　　4>每次檢查應做好記錄。

　　5>處置廢棄危險品、化學品，必須依照固體廢物污染環境防治法和國家有關規定統一回收處理，不得隨意拋扔或傾倒。

　　13.倉庫嚴禁吸煙，違規罰款。

　　14.保持儲存場所清潔，散落的物品要及時按規定方法處理。

倉儲安全管理制度 2

　　(一)總則

　　倉庫是企業物資供應體系的一個重要組成部分，是企業各種物資周轉儲備的環節，同時擔負著物資管理的多項業務職能。它的主要任務是：保管好庫存物資，做到數量準確，質量完好，確保安全，收發迅速，面向客戶，服務周到，降低費用，加速貨物和資金周轉。

　　根據客戶貨物周轉需要和廠房設備條件統籌規劃，合理布局；應用現代管理技術不斷提高倉庫管理水平。

　　(二)貨物驗收入庫存

　　1、貨物入庫存，庫房管理員要親自為交貨人辦理入庫手續，核對清點貨物名稱、數量是否一致，按要求填寫入庫單并簽字，應當認識到簽字驗收是經濟責任的`轉移。

　　2、庫房管理員憑發票所開列的名稱、型號、數量、計量驗收就位，入庫存單各欄應填寫清楚，并隨同發票一起交財務部記賬。

　　3、驗收中發現的問題要及時通知經辦人和相關部門負責人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直到消除懸事掛賬。

　　(三)貨物的儲存保管

　　1、貨物的儲存保管，原則上應以貨物的屬性、特點和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的貨架存放，落地堆放以分類和規格的次序排列編號，上架的以分類編號存放。

　　2、貨物堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點，必須做到過目見數，檢點方便，成行成列，文明整齊。

　　3、倉庫保管員對庫存、代保管以及設備和工具等負有經濟責任和法律責任。因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫物資如有損壞、遺失和增多等，保管員不得采取“發生盈時多送，虧時克扣”的違紀做法。

　　4、保管物資要根據其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施，勿使公司和客戶財產發生人為保管責任損失。

　　5、保管物資，未經科長同意，一律不準擅自出庫或出借，特殊情況應經科長批準。

　　6、倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫工作人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。

　　(四)貨物發放

　　1、嚴格按照領料單出庫，發貨堅持一盤底，二核對，三發料，四減數的原則。對貪圖方便，違反發貨原而則造成貨物損壞、變質以及遺失等損失，保管員應負經濟責任。

　　2、領料單應填明貨物名稱、規格、型號、數量、訂單編號以及經辦人和領料人簽字。

　　3、發貨必須與領貨人和經辦人辦理交接，當面點交清楚，防止差錯出庫。

　　4、所有發料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。

　　(五)其他有關事項

　　1、記賬要字跡清楚，日清月結不積壓，托收、月報及時。

　　2、每月對倉庫進行一次清查盤點。

　　3、保管員調動工作，一定要辦理交接手續，移交中的未了事宜及有關憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，主管領導監交，雙方各執一份，報主管存檔一份。對失職造成的虧損，除原價賠償外，還要給紀律處分。

倉儲安全管理制度 3

　　一、倉管員安全操作規

　　1、倉管員作業時要按規定穿戴好安全帽，防護鞋及棉衣褲等勞保護具

　　2、現場作業工程中，倉管員必須維持好現場秩序，保障安全作業、如發現安全隱患，應現場排除或上報倉儲部長

　　3、倉管員指導相關人員在穿堂叉車通道（黃線）外行走，如需橫穿叉車通道，要明確告知注意躲避來往車輛，無關人員不準圍觀裝卸作業

　　4、倉管員嚴禁在叉車運行中靠近叉車，待叉車停穩后方可靠近，進行點數或傳遞票據等作業

　　5、進庫工作前，要認真檢查庫內設備的運轉和照明情況，正常后方可進庫作業

　　6、庫內貨物碼放整齊牢固，貨物要與各種管路、線路、設施等保持一定的安全距離，無特殊情況下貨物碼放不準占用叉車通道、如發現險垛、歪垛要及時調整，在險垛未排除前不得安排人員、車輛到險垛周圍作業

　　7、正確使用和精心愛護庫內的設備、設施，發現問題要及時報告有關人員維修，運用冷廊潮濕的電器開關必須戴好絕緣手套

　　8、倉管員每半月檢查一次庫門安全脫險手柄，保證其能靈活使用并做好記錄

　　9、工作完畢和下班前，確認庫內無人后方可鎖

　　二、叉車司機安全操作規程

　　1、叉車駕駛員必須經過專業培訓，通過安全生產監督部門的考核，取得特種操作證，并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作

　　2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、使用手機或對講機等有礙安全駕駛的行為

　　3、車輛啟動前，檢查車輛、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態、起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴笛起步

　　4、叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠，起步時須緩慢平穩起步、叉車在行駛時嚴禁任何人攀爬與乘坐，貨叉腿上嚴禁站人

　　5、除裝卸貨物外，必須靠右側行駛

　　6、空載時貨叉距離地面50—150毫米；載貨行駛時貨價離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限

　　7、應于其他叉車保持安全距離10米左右，叉車會車時除外

　　8、叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車

　　9、進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物，非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車

　　10、上坡載貨時需要貨叉向前行駛，倒退行駛下坡，這樣重心會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上調頭或停車

　　11、叉車原則上不準超車，如需要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下

　　12、嚴禁超載、偏載行駛、裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩，必須啟動剎車

　　13、作業速度要緩慢，嚴禁帶有沖擊性的.裝載貨物、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常行駛位置后再行駛

　　14、叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時，應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進、

　　15、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、托盤等

　　16、叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用、叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止站人

　　17、運貨上貨柜車前，應先觀察貨柜車與裝卸平臺是否靠緊，車廂里是否有人，落實貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認安全后再進行裝卸

　　18、盡量避免將叉車停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪，拉緊手剎車并熄火、停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊手剎車，切斷電路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設施等地方

　　19、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件、嚴禁自行維修叉車和裝拆零部件

　　20、遵守"七不準"：

　　不準將貨物升高后做長距離行駛（高度大于500毫米）

　　不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨

　　不準叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品

　　不準將叉車交給無駕駛證人操作

　　不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業、利用慣性裝卸貨物

　　不準用貨叉載人作業，貨叉升起后下方嚴禁站人和進行維修工作

　　不準用叉車拖拽其他車輛，如確實需要叉車牽引，則需經過負責人同意

　　三、充電工安全操作規

　　1、充電室內禁止明火、火花，設立"禁止明火"標識，配備滅火器

　　2、充電室內應保持良好的通風、充電時應打開門窗或通風設備、充電室禁止非工作人員隨意進出

　　3、工作前必須穿戴保護用具，耐酸手套，安全鞋，防護鏡等

　　4、充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無損，并打開氣蓋

　　5、不許打開或拔出電池上的注液塞

　　6、須開啟蓄電池上的蓋板進行充電，充電前或充電時不許加液體

　　7、充電室嚴禁吸煙，杜絕任何可能產生火花或明火行為，蓄電池要遠離火源和熱源

　　8、充電時電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度

　　9、蓄電池充電環境必須通風良好，尤其隨車充電四周須強行排風、室溫不要高于40攝氏度，避免電池充電時積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸

　　10、充電完畢須蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂抹黃油、

　　11、蓄電池沖洗必須吊離車外進行，備用蓄電池應存放在通風、陰涼的場所

　　12、使用吸入式比重計檢查比重作業時，不要讓電解液濺灑出來

　　13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度，按規定的液面添加蒸餾水

　　14、如果因電解液太少而導致蓄電池發熱損壞，責任由當事人自負、蓄電池接近使用壽命終期時單格電池內的電解液消減得非常快，應每天補充蒸餾水

　　15、嚴禁為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，以免因加水過多而導致電解液溢出

　　16、電解液泄漏應立即進行以下緊急處理：

　　電解液濺到皮膚、眼睛上

　　立即用大量清水沖洗，然后接受專業醫生治療、

　　電解液濺灑到衣服

　　立即脫下衣服，用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗、

　　電解液泄露到外部時

　　立即用石灰、碳酸蘇打等進行中和，并用大量的清水沖洗、

　　四、電梯安全操作規程

　　A、行駛前準備工作

　　1、首先檢查上個班次的設備運行記錄，確認電梯有無問

　　2、開啟層門進驕廂之前，須確認轎廂在該層

　　3、進入轎廂后，打開照明燈，觀察電梯內有無異常

　　4、對電梯進行時運行，觀察有無異常，尤其要注意平層準確度有無明顯變化

　　5、廳門外不能用手扒啟

　　B、工作時注意事項

　　1、電梯裝卸貨物時，防止碰撞，有散垛危險的貨物不得進入梯內，嚴禁超載，嚴禁裝運易燃易爆物品

　　2、貨梯除指定的操作人員外，未經允許，不許承載任何人

　　3、行駛中不得突然換向，必要時應先停轎廂，再換向啟動、不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的啟動、

　　4、運行中如碰到停電，應將電源鑰匙關閉，待來電時開啟

　　5、若發現下列情況，操作人員應立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修：

　　操作驕內發出指令并關閉層轎門后，電梯不能啟動

　　在廳、轎門開啟情況下，按下轎內指令按鈕時，電梯啟動、

　　廳、轎門關閉后未加指令，電梯啟動、

　　內選、平層、換速、召喚等信號失靈失

　　電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動作

　　超過端站而繼續運行

　　有異常噪音、較大振動和沖擊

　　電氣部件有燒焦氣味

　　6、有故障的電梯要在一樓廳門外設立"禁止使用"或"正在維修"等安全警示牌，能夠正常使用后，及時撤掉

　　7、電梯使用完畢后，將轎廂停于基站，清理好機內外衛生，關閉照明開關，鎖好廳門，并做好運行記錄和交接記錄

　　五、裝卸平臺安全操作規

　　1、平臺必須由指定的操作人員負責操作，其他人不得擅自啟動

　　2、操作人員在升降平臺時，必須告知他人遠離升降平臺，站在穿堂安全區域內

　　3、車輛未安全停靠在站臺時，操作人員不得啟動裝卸平臺

　　4、裝卸平臺出現故障或損壞時，操作人員不得強行啟動裝卸平臺

　　5、裝卸平臺的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處

　　6、正在裝卸貨物時，操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉到停止位置

　　7、裝卸平臺工作時，操作人員要關閉好電源，防止誤操作

　　8、作業結束后，操作人員要將裝卸平臺恢復到原位置，關閉電源

　　9、維修人員每月按要求對裝卸平臺進行保養，并做好記錄

　　10、對有故障的平臺要及時設立"停止使用"或"正在維修"的安全警示牌，維修完畢后，及時撤掉

倉儲安全管理制度 4

　　在多年的網絡管理軟件開發和項目實施中，我接觸了許多的一線工程師，并專門拿出時間和這些每天出入在機房的工程師溝通，收集他們在管理工作中遇到的實際需求，專注于將令其“頭痛”的問題通過SiteVIEw集中解決。

　　針對各種懸在頭頂的難題，我總結出了網絡管理七大實戰兵法，希望可以給您一些啟發。

　　第一計：重中之重關鍵業務流程。

　　需要監測的關鍵業務流程包括：

　　1、單位內部的關鍵業務流程。如項目管理信息系統、生產管理信息系統等。

　　2、網絡吞吐量大的業務流程。主要是一些復雜和交互式的業務流程，資金集中管理系統、公文流轉系統等。

　　3、對系統造成大的壓力，頻繁使用數據庫的業務流程。

　　4、同其它系統集成的業務流程，這些集成會提高應用失敗的風險。

　　這些業務系統龐大而牽涉面眾多，需要一個綜合業務管理平臺進行整體的監測整合。好的解決方案是引進網管系統，對業務系統是否正常運行、各項具體參數指標是否超標等進行精確掌控，避免或降低業務系統故障的發生率。

　　第二計：用戶體驗同系統性能指標相關聯。

　　真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合在制定監控策略時，應該考慮將網絡中的所有網絡基礎架構都進行集中監測，包括對數據庫服務器、應用服務器、路由器、交換機、防火墻的監控，從而判斷哪里出了問題導致公司網絡暢通運行。信息服務管理網的網管工程師通過使用SiteView網管工具收集網絡運行信息，將性能數據同單位內部用戶的體驗相結合來分析網絡的性能狀況，診斷系統瓶頸。

　　第三計：建立網絡運行基準指標并觀察趨勢。

　　長期監測并建立基準指標對于保持網絡和性能的正常性能水平是非常必要的.。通過對網絡運行的觀察，運維工程師可以知道網絡性能的變化和流量等指標的運行趨勢;及時發現網絡偏離系統基準模型時的異常狀況，分析是單一故障，還是嚴重問題的前兆，達到預警的目的，防止更嚴重問題的發生。

　　第四計：設計報警策略，避免警報泛濫。

　　報警是管理網絡和業務系統最重要的功能之一，配置報警的依據是根據信息服務管理網的網絡運維目標，報警設置的原則：1、對影響網絡和業務的重要指標設置報警;2、消除誤報和重復報警;3、報警應該以多種方式及時發送給相應的運維工程師。

　　第五計：創建自動化、規范化事件處理程序。

　　信息服務管理網運維工程師人員少，日常處理事務較多，他們需要在網絡、鏈路和系統運行出現問題時能夠有自動化、規范化的處理問題程序，快速處理各種潛在故障并且分配他們到合適的管理工程師，幫助他們提高工作

　　真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合效率。建立規范事件處理程序的另一個好處，是將工程師長期積累的知識和工作經驗系統化和固化，達到快速定位故障的目的。

　　第六計：網絡服務質量SLA的量化管理。

　　提高服務質量的第一步是設立量化指標，將其作為整個網絡運維管理團隊的整體目標。信息服務管理網網絡性能管理的總體目標包括網絡和設備、業務的可用性、網絡的吞吐量、帶寬使用百分比、網絡延時、CPU和MEMORY 的負載，對于不同的網絡指標還要根據網絡的上下級連接關系分解到每一個子指標，作為對網絡故障診斷和性能管理的依據。

　　第七計：制定網絡的升級和改進策略。

　　網絡的升級和改進應該以對現有網絡和系統性能數據的測量為前提，以對網絡整體運行的現狀及趨勢分析為依據。通過對單一網絡系統和整體網絡系統性能數據的比較、單一網絡組件和其它網絡組件的數據比較、系統負載量時的性能數據和一般負載時的性能數據的比較等，判斷是否需要對系統的局部或者整體進行升級，發現網絡系統性能的瓶頸，提出網絡系統改進的方法。