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土木工程生產實習報告
在經濟發展迅速的今天，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上具有一定的竅門。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家收集的土木工程生產實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
土木工程生產實習報告 篇1
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間： 實習地
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的.主從關系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成。
土木工程生產實習報告 篇2
大一第二學期的第九周，我們建筑工程學院的學生在陳xx院長的帶領下進行了為期一周的認知實習。眾說周知，建筑工程行業是相當注重實際經驗的。身為一名應用型本科土木專業的學生，經驗對我們來說就更加重要了。這次我們終于有機會去眾多的建筑工地實地考察了。一周以來，前兩天天氣炎熱，后兩天大于瓢潑，天氣一直不好，我們先后去了長沙和湘潭等地考察，時間緊，路途遠，是比較累的。但一周以來，我卻始終懷著興奮的心情，認真聽著老師和施工員，監理人員的實地講解，這使我收獲很大。這不但使我對本專業的認識進一步加強，也是我對今后工作的選擇有了初步的認識。
到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著安全帽；同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場；當然在建筑物結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山； 由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區，我們一眼就看到了建筑物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起
在一個星期的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過這次實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋；墻筋綁扎；構造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。
一、基礎底板及基礎梁鋼筋
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二、墻筋綁扎
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的'要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。
5、各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。
6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
三、板鋼筋綁扎
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1。5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝！
土木工程生產實習報告 篇3
兩天，我們土木工程專業學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建筑規范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午：參觀學校科技樓施工現場
星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
下午：參觀建工實驗室
建工實驗室是一座比較老式的工業廠房建筑，外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構造既笨重又限制了梁的跨度，現在已經被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。
結構構件(通常是柱梁板，當然也有樁)通過吊車吊到實驗機床上，然后對構件施加荷載，并通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器，實驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了!
在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。
當然，我們不僅看了各種機器，以及了解了它們的基本用途和使用方法，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。
第二天上午：觀看與建筑有關的錄象
前一天通過現場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。通過紀錄片的形式，我們能從整體的廣度來認知和學習。
我們觀看了曾經是全國第一高樓的大廈的建設過程，從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程，也看到了比較先進的施工生產技術，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。
在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災害——地震對人們生命財產的損害，當然，除了人的生命外受到地震傷害最大的.就是建筑了。每當地震襲擊城市時，就會有成千上萬的建筑毀于一旦，地震后的城市將是滿目瘡痍，我們平時習慣的街道樓房都消失了，這對我們的精神是很大的傷害。
暑假土木工程生產實習報告
1、實習目的
對專業知識進行初步、直觀的了解。對自己將來所從事專業環境進行直接接觸。認識建筑材料、建筑結構體系，對建筑企業進行一般了解，對施工程序、施工管理及質量檢驗程序有所認識，通過學習，接觸社會，開闊眼界，使其對專業知識產生較濃厚的興趣，為進一步學好以后的專業課打下基礎。
2、實習內容
(1)地點
1)工程概況。
2)實習內容。
3、認識總結
開挖土方的施工順序：
施工測量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、余方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收
不同的建筑適用的結構類型：
一般的結構類型分為砌體承重的混合結構系統和鋼筋混凝土墻承重系統。前者主要用于底層或多層，而后著主要用于各種高度的建筑，特別是高層建筑。因為在鋼筋混凝土墻承重系統中適當布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑提供較大的抗側力剛度這對于抵抗側向風力地震水平分布力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結構，在我們實習地中如陜西理工學院三村7#住宅樓、漢中市萬邦時代廣場的住宅樓均采用這種結構。
現澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點：
現澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結構在現場整體澆注，墻體布置與預制裝配的相比之下較為靈活，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優越性，這類承重體系往往大量應用于高層建筑，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。不過出于高層建筑物必須對抗水平側力方面的考慮，縱墻承重的方案應在適當布置橫墻剪力墻。
保證大體積混凝土的質量的措施：
(1)選擇合適水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產廠家，實行定點采購，使水泥質量相對穩定。
(2)減少水泥用量。
(3)摻外加劑，控制水灰比。
(4)嚴格控制骨料級配和含泥量。
(5)強技術管理。
①加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工、責任到人。加強計量監測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能出現的冷縫，并采取相應措施加以杜絕。
②加強對人員的技術管理，對于每一個環節的施工節點，都要進行施工前的技術交底，施工結束后要進行施工過程的技術應用總結，特別是對大體積混凝土施工過程中產生的各種現象，仔細分析，討論研究，做到施工過程中不出現差錯。
(6)合理組織勞動力及機械設備。
(7)加強混凝土的養護及溫測工作，采用蓄水法保溫養護。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環水，以便加快承臺內部熱量的散發。
塔吊的上升方法：
由于現代建筑越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。現在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標準節組成。只有上部一大段是相對固定的。要升高時，在內部裝上標準節。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規定位置，用連接件卡住(當然在提升時連接必須拆除)。再加標準節，再提升再固定。當然必須固定了才能使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時候港好相反。
4、實習收獲總結
一個星期的實習雖短，但收獲很大，這次實習讓我進一步的增加了對這門專業的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，來展示自我的個人價值和人生價值。為實現自己的理想而奮斗。
土木工程生產實習報告 篇4
一、實習時間
5月31日至6月3日
二、實習地點
學校培訓大樓
民用建筑
鋼結構框架
工業廠房
三、實習的目的
1、通過認知實踐增強對建筑結構的理解，將所學知識與實踐相結合。
2、理論聯系實際，鞏固實踐驗證學到的知識，增加對這個行業的感性認識。
3、通過個人參與，培養獨立發現問題和解決問題的能力。
4、通過觀察和個人操作，可以更好地驗證所學知識，了解設計過程和施工過程中應注意的細節。
5、了解國內目前的施工技術和水平，為以后的學習和工作打下基礎。
6、密切聯系工人和基層生產干部，學習他們的優秀品質和先進事跡。
四、實習的要求
熟悉工程施工管理、技術管理，由于實習時間短，只參與施工過程的具體操作。
實習期間，要求：
1、認真按時完成老師布置的任務，認真聽老師講解；
2、認真觀察經驗，虛心請教施工監理人員，認真記錄實習報告、經驗和體會等。；
3、實習結束后，認真梳理收入，提煉出有利于以后學習的精華；
4、實習結束前寫好實習報告。
五、實習內容
動員大會在星期一舉行。劉先生和王先生告訴了我們這次實習的要求。希望能從被動學習變成主動學習。希望大家多了解一下場地內的工具使用和專業知識，然后強調注意安全的必要性，然后具體說一下日程安排，包括周一的校訓樓，周二的民用建筑，周三的鋼結構，周四的工業廠房。
動員大會結束后，老師帶領我們來到學校正在修建的培訓大樓，向我們講解相關知識。我具體總結如下：
梁柱
老師講解了房子的基本構件，如柱子、主梁、次梁等。告訴我們，柱子之間的梁是主梁，連接主梁的梁是次梁。
埋入式管道
老師講梁的時候我們發現梁上有很多孔，然后老師告訴我們是預留孔，是混凝土構件上預先預留的孔，用于混凝土施工過程中設備安裝、管道貫穿等。
分層落差接頭和伸縮接頭
我們在兩堵墻中間走的時候，老師指著中間的一條縫說，這是墜層的縫。據說是因為墻與墻之間的荷載不同而設計的。我也在網上查了一下，說當地基可能因為層數相差較大，或者使用荷載相差較大，或者地基的壓縮性相差較大而發生不均勻沉降時，需要設置沉降縫，將結構分成幾個部分，這樣各個部分的沉降就比較均勻，避免結構產生額外的應力。這樣做的好處是克服了結構不均勻沉降的問題。
談完減縫，老師給我們講解了關于伸縮縫的知識，說溫度縫也叫拉伸，是為了避免溫度變化引起的結構膨脹應力，使建筑構件開裂。告訴我們值得注意的是，地基受溫度影響較小，不需要斷開，只有地上建筑可以縫合。
墻上的小石頭
我發現了這個，問老師，因為看到每根柱子上都有幾個凸起或凹陷的石頭或孔洞，老師看了一會，說本質上應該沒有人，可能是施工中的技術問題。有可能是什么東西被修好了，結果上了帖子。
樓梯澆筑
在二樓，我們的一些學生包圍了一位大師。問完之后，他說他負責管理，并進一步說明他是在教別人怎么做。他大致告訴我們這棟樓是蓋的，然后指著西邊的方向，說那邊剛在做樓梯，可以帶我們去看看樓梯是怎么做的。他說做樓梯，樓梯的高度必須先用鋼管固定，然后綁上鋼筋，再用模板支撐，然后從上到下填領地。他說混合領地不要太干，也不要太濕。干了不能倒，濕了從模板間流出來。
墻體拉結筋：
拉結筋一般在墻內有拉結筋，一般垂直方向為500MM，即0、5m，一般來說砌體水平方向應等分。如果有墻，一定要有拉桿。可通過種植鋼筋、嵌入、捆綁等方式進行連接。
建筑圖紙、結構圖紙
在那里逛了一段時間，師傅說他有一些圖紙，可以帶我去看一下，然后我就和他一起去了。他展出的建筑圖紙和結構圖紙，一看就真的嚇到了，因為第一次看到這么大的圖紙，然后用書本上學到的.知識去看圖紙，才發現圖紙比我們在書本上學到的復雜多了。不過還好師傅不厭其煩的一個一個的仔細告訴我，當時真的很感動。早上，他帶我大概看完了建筑圖紙。我知道原來的訓練樓中間有一個可以穿過中間的路口，但是為了留幾棵樹把它拆了。下午和同學去看了結構圖，再次加深了對課本的了解。我覺得這次我真的受益匪淺！！
星期二；我們去了市里的一個民用住宅區。雖然具體的建筑不允許進入，但我學到了一些東西：
彎箍機：
在工地上，看到一臺加工鋼筋的機器——彎箍機。別看，不知道，看著嚇一跳。有了這個機器，鋼筋就不再是鋼筋了，就像棉花糖一樣。一旦鋼筋進入彎箍機，它們就會有任何想要的形狀。當時的場景絕對讓沒見過彎箍機的同學們驚呆了。
了解鋼筋
在那里，我們從工人那里了解了鋼筋的分類。一般來說，鋼筋的分類可以根據不同的生產工藝、鋼筋的直徑和強度進行分類。生產工藝一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋、冷拉鋼筋和冷拉鋼筋。根據直徑的不同，鋼筋主要有以下幾種：8毫米、10毫米、12毫米、14毫米、16毫米、18毫米、20毫米、22毫米、25毫米等。鋼筋在強度上可分為HPB235、HPB335、HPB400和RRB400級鋼筋。其中，HPB235和HPB335是最常用的兩種鋼筋。
由于混凝土澆筑后鋼筋質量難以檢查，鋼筋工程是隱蔽工程，在施工過程中需要嚴格檢查，并建立必要的檢查驗收制度。為了保證混凝土結構在使用階段的正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。在工程中，鋼筋往往因長度不足或施工工藝的要求而必須連接。因此，鋼筋的連接是鋼筋工程中的一個重要環節。
混凝土泵車
出來的時候，劉先生給我們講解了泵車的結構、工作原理和注意事項。泵車是一種利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機器。它由泵體和輸送管組成。按結構可分為活塞式、擠壓式和液壓膜片式。泵體安裝在汽車底盤上，然后配備伸縮或之字形分配桿，形成泵車。
混凝土泵車是在汽車底盤上改裝而成，配有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、分配裝置等輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳遞給液壓泵組或后輪軸，液壓泵推動活塞驅動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車外，還用來驅動泵送機構、攪拌機構、分配機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來自汽車發動機。
混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳遞給分動箱，再由分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后輪軸。當司機發出指令切換到泵送位置時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉又推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷后輪軸的電源，使汽車處于停車狀態。否則，切換到駕駛位置。現在泵車的控制是通過遙控實現的。
但是到現在我還是不明白為什么泵車前部要用支架支撐。
地基工程
因為地基是整個建筑最關鍵的部分，也是工程最重要的部分，打好地基很重要。基礎工程包括土方開挖、打樁、斷樁處理、承臺和基礎梁施工等。由于整個項目的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間無法進入。
土木工程生產實習報告 篇5
作為一個土木工程專業畢業的本科生，畢業設計是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。下面是小編為大家整理的土木工程生產實習報告的范文，歡迎閱讀。
1.實習概況
1.1實習目的和任務
畢業實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，其任務是使學生在畢業設計之前了解國內土木工程的最新成就及發展前景，增強感性認識，開闊視野，收集畢業設計資料，運用所學知識，綜合了解土木工程的設計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責，為畢業設計及畢業后盡快適應所從事的工作奠定基礎。并通過實習，使學生了解我國土木工程發展現狀、現代化施工技術以及土木工程方面的其他最新發展，培養學生熱愛專業，明確責任，致力于祖國建設的思想。
1.2實習時間
20xx年02月25日至20xx年03月08日
1.3實習單位簡介
重慶市晏興勞務有限公司是于07年3月正式成立，屬長壽區建筑龍頭企業。重慶市晏興勞務有限公司將分包建設“星星公寓”部分項目。
工程名稱：星星公寓
設計單位：重慶市榮昌縣設計院
工程總造價：3億元
建筑面積：27萬平方米
結構類型：框架結構
監理單位：榮昌建設監理公司
2.實習內容
2.1砌體和腳手架工程
腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，是我們在工程實習中所接觸到的。
砌體筑包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，并采取相應的保證措施。
砌塊砌筑工藝流程為：運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。墻體拉結鋼筋是我在實習中第一次接受，其從柱子中按設計或要求規范留設的，用來保證整體的穩定性。為了拆模方便，在拉結鋼筋留設時，可以只伸出柱面位置100—150mm，在砌筑前再焊接接長，焊接長度不超過60mm，焊縫厚度4mm。在施工現場見到的看似圈梁，但是它所處的位置在墻體的一半處，最后我知道那就是墻腰帶。它起到圈梁的作用，將墻體的橫向建筑物的縱向連接起來，使其連成一個整體，保證建筑物的穩定性和抗震性。
2.2模板工程
2.2.1模板安裝前準備及安裝注意
首先合模前必須將模板內雜物清理干凈;并且模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。
2.2.2模板的安裝
墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。
梁、板模板安裝：根據彈出的柱軸線、梁位置和水平線，安裝柱頭模板; 按配板設計，在梁下設置支柱或搭設支模排架，按設計要求確定立桿間距并調整支柱或排架上口的標高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當梁跨度大于或等于4m時，跨中梁底處應按設計要求起拱；如設計無要求時，起拱高度取梁跨的1‰～3‰。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。梁鋼筋一般在底板模板支好后綁扎，找正位置和墊好保護層墊塊，清除垃圾雜物，經檢查合格后，即可安裝側模板。根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等，梁托架(或三角架)間距應符合配板設計要求。當梁高超過800mm時，應采用對拉螺栓在梁側中部設置通長橫楞，用螺栓緊固。梁模板如采用木模板時，側模要包住底模。
對預埋件、預留洞：在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
2.2.3質量驗收
混凝土澆筑時模板檢查：混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
模板外觀檢查：模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預埋件、預留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。
2.2.4模板拆除時注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單，同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的.50％；2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75％；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批后方可拆除。
2.3鋼筋工程
梁鋼筋綁扎： 在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。 先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架力筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋稍降低一個次梁上部主筋直徑的距離加以解決。
框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間的節點，梁下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大于45d。綁梁上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。
箍筋再疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤采用135°，平直部分長度為10d。 梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。
在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
板的鋼筋綁扎： 清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋、分布筋間距線。 按畫好的間距，先擺放受力主筋、后方分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。 在現澆板中有板帶梁時，應先綁扎板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。然后進行綁扎。 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層的厚度，應滿足設計要求。
3.問題與不足
不實習很多問題都考慮不到，實習后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
⑴對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
⑵熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
⑶對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
⑷對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
⑸理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
4.實習總結和體會
通過這實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務范圍，還有在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。
這段時間在公司的實習，不僅是把學校所學知識與工程實踐的結合，也是對社會、對以后工作崗位的親密接觸。這次實習不僅僅是一種體會，我覺得在自己的專業知識方面也有所提高。這次實習是以一個工程技術人員的身份和狀態來完成的，通過對現場工程的實際參與，有種學有所成的成就感，自己多年苦學終于可在社會實踐中得以運用。但同時也感覺到自己知識積累不足，以及在學校學習的理論同工程實踐之間的差距。這些認識對我下一階段在校的學習、畢業設計會產生很重要的影響。在畢業設計過程中要復習、夯實自己的專業知識，而且更要注重把這些理論知識與工程實踐的結合。
土木工程生產實習報告 篇6
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。
我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。
車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。
每個生產小組有生產員工10多名左右。
實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。
車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。
第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。
畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。
在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。
一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。
車間的工作實行兩班制(A、B班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。
車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度 (2)摸索過程 對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。
明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。
在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。
另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。
出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。
對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。
上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。
當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。
在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。
在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。
這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的'積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。
盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。
每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。
就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊! 實習收獲及總結 實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。
雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。
每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。
這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。
積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。
同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。
積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
土木工程生產實習報告 篇7
生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節，它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統一。通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產技術技術規范和監理細則。
一、實習概況
我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的.收獲。
二、公司概況
山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業，屬于山西建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨干328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408臺(套)。 公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。 公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建筑安全獎，多次獲山西省工程質量最高獎“汾水杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心
2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號 中北大學校區內
3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07 m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93 m2;1號樓為不規則形體，建筑面積4428.67 m2。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。
5、工程造價：8000.00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規范一次性驗收合格。
7、施工工期： 20xx-06-01到20xx-11-30
8、設備材料：(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;(2)、簡單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;(3)、園林設施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。
四、實習內容總結
一、測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網，測設建筑物的主軸線。同時按照規范要求，做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄，以便后續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。
二、各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼。
土木工程生產實習報告 篇8
隨著大三下學期的結束，我們開始了暑期生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，7月19日，我們來到了新疆XX市元森國際城高層住宅所在工地實習，生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在新疆XX市，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程名稱
XX市元森置業有限公司元森國際城二期7#-10#住宅樓、5#-6#商鋪、高層住宅樓及地下車庫
五、整個實習的情況和內容
1）.基礎工程
基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。
2）.模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求：1）保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；2）具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；3）構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；4）接縫應嚴密，不得露漿。
1.模板的類型
模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。而且對于現澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。
2.模板安裝前準備
（1）模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號。
（2）吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。
（3）合模前必須將模板內雜物清理干凈。
（4）模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。
（5）模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。
（6）模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。
3.模板的安裝
（1）墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
（2）梁、板模板安裝：
在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度
，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。
4.預埋件、預留洞
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5.梁板后澆帶模板處理
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
6.混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
7.模板拆除時注意
拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。
3）.鋼筋工程1.鋼筋加工
鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。另外，粗鋼筋還可以采用錘直和扳直的方法。直徑為4—14mm的鋼筋可采用調直機進行調直。目前常使用的調直機有tq4—14和jq4—8兩種型號，它們具有鋼筋加調直、除銹和切斷三項功能。鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，其方法：一是在調直過程中除銹；二是采用電動除銹，對鋼筋局部除銹比較簡單；三是采用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪切可采用鋼筋切斷機和手動切斷機。在切斷時應力求準確，其允許偏差為10mm.鋼筋的彎曲應采用彎曲機和彎箍機。鋼筋彎曲成型后形狀和尺寸必須符合設計要求，平面上沒有翹曲、不平現象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲后的允許偏差應符號相關要求。
通過現場的實習，我們也了解到，隨著施工技術的發展，鋼筋的發展已經逐步實現了機械化和聯動化，提高了施工的效率。
（1）鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。
（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%。
（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。
（4）鋼筋彎鉤或彎曲：
①鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。
②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑d，不小于鋼筋直徑的5倍。
③箍筋。箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。
④鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度
b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度－彎曲調整值+彎鉤增加長度c.箍筋下料長度＝箍筋內周長＋箍筋調整值＋彎鉤增加長度2.鋼筋綁扎與安裝：
單根鋼筋加工完成后便可在車間成型為鋼骨架后運往現場安裝，只有當條件不足時，才在現場綁扎成型。鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處；受拉區域內，ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，ⅱ級鋼筋可不做彎鉤；鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；受拉鋼筋綁扎接頭的.搭接長度，應符合結構設計要求；受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求；板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量；
4）.混凝土工程
眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料。混凝土結構是以混凝土為主要的材料制成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝
土的施工質量有足夠的重視。
1.作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
2.現澆混凝土施工
（1）.泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
（2）.混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利后方可繼續泵送。
（3）.泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45分鐘）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
（4）.泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。
（5）.在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。
3.混凝土的養護
（1）.混凝土澆筑完畢后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養護。
（2）.混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤。
4.混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。即混凝土拆模后對混凝土的外觀質量進行初步驗收，待混凝土強度報告完成后再做混凝土的檢驗批驗收。
（1）.首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。
（2）.技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、堿總量計算書；
（3）.施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱（預）檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。
（4）.混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷并及時做好處理方案，進行處理。
六、實習的感想
近一個月的大三暑期生產實習結束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的經驗。
實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識，不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。
本次實習，從實習的內容上看，我們全面接觸到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地，我們依次看到了建筑樁基礎的開挖和施工，框架-剪力墻主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。在實習過程中，我們在項目部學習了施工圖的閱讀方法，施工圖制圖規范和建筑施工的相關規范，參與了部分施工資料的整理和記錄，接觸和學習了部分施工圖概預算的知識，這些對于我們日后的工作實踐和設計學習都很有實際意義，熟悉建筑施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。實習中，我們還實際操作了全站儀、水準儀等測量儀器，復習了autocad軟件命令并參與繪制了項目部部分cad圖形，這些也正是一個合格土木工程師所必備的基本技能，在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐，是我們以后需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結協作的團隊意識重要性。任何一項建設工程并非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協作，
各工種相互配合才能最終成功。同樣，對于建筑設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。比如，在我們參與的測量實踐過程中，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪制草圖等，同樣我們在資料整理時，相互配合，提高了效率。在團隊協作過程中，
我們組員相互之間的交流，我們與項目部技術人員的交流合作過程中，也易于發現問題，學到經驗。在施工現場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場
經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產標志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
土木工程生產實習報告 篇9
實習目的和要求
生產實習是理論聯系實際，全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發展的人才的一項重要措施，是教學計劃中重要的教學環節。
1.實習目的
(1)通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;
(2)理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識;
(3)通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的.獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎;
(4)通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能;
(5)了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向;
(6)與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
2.實習要求
參加實習的學生，應在工地實習指導人員的幫助下，具體參加有關的技術工作和生產工作，在工作中參照本指導書的要求，全面地完成生產實習工作。實習期間要求做到：
(1)認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作;
(2)每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
(3)對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;
(4)實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結;
(5)對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告;
(6)利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
(1)多層現澆鋼筋混凝土框架結構
可以從事下述工作或學習下述內容：
1)柱、梁、板、樓梯的模板構造;模板(定型組合小鋼模)的配板方法(繪制配板圖);模板支撐方式及模板設計等有關內容;
2)結構配筋情況(分析其是否合理);鋼筋的配料、制備方法;鋼筋綁扎方式、安裝、驗收及隱蔽工程記錄;鋼筋代換;鋼筋的下料長度等;
3)鋼筋驗收、質量管理;
4)鋼筋機械及加工工藝，車間平面布置;
5)鋼筋焊接及其它連接工藝、冷拉、冷拔工藝及質量控制驗收標準;
6)先張法、后張法施工工藝及預應力筋的配置、張拉制度及質量控制;
7)混凝土的原材料的質量要求、配合比施工控制;
8)混凝土的制備及機械設備、摻合料、附加劑的應用;
9)混凝土運輸(水平與垂直運輸)機械、運輸組織方式及保證質量的技術措施;
10)混凝土澆筑順序;混凝土搗實機械及搗實方式;
11)混凝土澆筑后的養護;拆模時間和拆模方式;混凝土構件的質量和驗收;
12)施工縫的留設位置及處理方法;
13)伸縮縫、沉降縫的構造;
14)混凝土工程質量控制及驗收標準;
15)模板的定位方法;軸線和標高的控制等;
16)各種結構模板構造、支模方法、模板配置;
17)模板安裝及質量控制、模板拆除、維修及周轉;
18)隔離劑的種類與應用;
19)工程的流水段劃分和流水施工方法;
20)現澆多層鋼筋混凝土框架的施工方案或單位工程施工組織設計的編制;
土木工程生產實習報告 篇10
年 月 日 星期天氣：
今天是我實習的第一天，因剛來工地對一切都有還不了解，所以工地領導指定技術員李工做我師傅帶我，教我實習期間的學習內容。李工今天給我的任務就是熟悉施工現場及工程概況。從工地門口的牌子我得知本工程為本縣民營企業――甘肅華盛文化影視有限責任公司投資15億元建設的隴西影視城項目。該項目前期投資4。9億元，一期工程從今年2月份動工建設，其中古國影城、影視樂園、渭水風情街、渭河景觀工程建設中涉及到的土方及基礎設施均已開工建設。目前，影視樂園和渭水風情街土方工程正在施工中，投資8100萬元。同時，渭河景觀工程的左岸防洪堤及導洪墻等工程正在澆筑施工，影視城主大門、大殿等工程已開工建設，力爭在8月底前完成電視劇拍攝所需場景建設。與此同時，公司獨家投資6000萬元，聯合甘肅廣播電影電視總臺，拍攝著名編劇王守義創作的35集電視劇《皇普謐傳奇》即將在此開拍。看到這里，我不禁為能來到這個項目暗自感到一陣興奮，說不定還能見到一些影星。據了解，隴西影視城位于縣城渭河北岸火焰山，西起渭河大橋，東至紅山頭，占地面積約2800畝，其中河灘地400畝，山地800畝，渭河景觀水面1600畝，由深圳生態旅游文化設計公司完成總體策劃及概念規劃，按照“一園一城一谷，一帶一街一景”的功能布局，分影視樂園、古國影城、養生谷、絲路文化帶、渭水風情街、渭河景觀六大板塊建設，工程分兩期建成，二期工程計劃于明年5月份開始建設。 看完工程概況，來到現場我注意到本工程目前主要處在土方階段，只有個別附屬建筑開始了基礎及主體施工。盡管跟效果圖相比還處在初級階段，但我還是很高興。因為這樣我可以從基礎開始學習完整的施工程序及施工工藝，期待著明天我這小師傅可以教我正式的施工內容。
年 月 日 星期天氣：
今天是我實習的第二天，來個一大早想著師傅怎么著今天也該教我一些簡單的施工技能。沒想到剛進辦公室就看見李工已經上班了，看我進來便給我分配任務，讓我先熟悉他手頭一摞厚厚的安全資料，然后去現場看看相關安全事項。他告訴我進了工地就要安全第一，所以先從安全做起。我翻了翻資料都是一些安全交底、入場教育、試卷及安全方案等。翻出一份土方安全技術交底，正直土方開挖乘著學習學習。首先，進入施工現場必須正確佩戴安全帽。其次，基坑開挖過程中要加強邊坡穩定監測，監測過程要有記錄，并確保數據真實有效。如果夜間施工時，施工現場應根據需要安設照明設施，在危險地段設置紅燈警示。人工開挖時，兩人操作間距應保持2～3m，并應自上而下挖掘。 用挖土機施工時，挖土機的工作范圍內，不得有人進行其他工作，多臺機械開挖，挖土機間距大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。 最后，開挖過程中如發現滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時，應暫停施工，必要時，所有人員和機械要撤至安全地點，并采取措施及時處理。隨著土方開挖的進度，行車道路兩側的欄桿必須緊跟著往后退，確保運行車輛不在地下已挖空的部位運行，有專人負責監督管理。沒想到看似簡單的土方開挖光安全就這么多的條條框框，讓我想起大門口那句標語“高高興興上班來，平平安安回家去”。
下午來到工地看到現場有好多的標語，有些事口號，但大多數還是關于安全的。還有不少的帶有警示性的，凡是有危險的地方就有防護及標語，正應了那句話“安全無小事么”。
年 月 日 星期天氣：
今天是我實習的第三天，師傅告訴我今天1#地塊正在進行挖樁施工讓我前去看看。于是跟著師傅來到挖樁的地塊，師傅告訴我首先在場地三通一平的基礎上，依據設計圖紙基礎平面布置圖和現場的.軸線控制點，確定好樁位中心點，以中點為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部（即第一步）的圓周。然后開挖第一節樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般以0。9～1。2m為宜。由于土質不是很好，所以需要安裝護壁圓木模板，繼而澆灌混凝土護壁。達到第一節的開挖深度1m時，安裝護壁模板，綁扎護壁鋼筋，澆筑護壁混凝土形成井圈。護壁模板采用拆上節、支下節重復周轉使用。這樣就可以不斷的往下挖，直至挖至卵石層。最后就是檢查樁位（中心）軸線及標高：每節樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據，逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。如果樁中心位置偏差為50mm。樁垂直度偏差為0。5%即認為合格。 盡管師傅的一番話我有一半聽不懂，但還是學到了不少的知識，相信隨著時間的推移對這些將會慢慢消化吸收。
年 月 日 星期天氣：
今天是我實習的第四天，因師傅有事讓我自己去2#地學習土方開挖的程序。只見場地內有幾臺挖機和十多輛運土車忙碌著，從施工員哪兒我得知土方開挖的基本程序為：場平→建筑放線→放出挖土灰線→基坑開挖→人工清槽。而且開挖過程中因注意：合理確定開挖順序、路線，基坑開挖深度，土方開挖從上到下分層分段依次進行。在開挖過程中，應隨時檢查坑壁和邊坡的狀態，以防塌陷。開挖基坑，不得挖至設計標高以下，在設計標高以上暫留20cm左右土層不挖，超平后，由人工挖出。在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用竹簍把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。在基坑大開挖完成的前提下，對電梯基坑、集水井、部分獨立基礎、條基等需繼續開挖部位進行局部開挖，要求保證獨立基礎尺寸的前提下，周圍要有50cm的工作面，保證后期鋼筋綁扎和砼澆筑的順利進行，基礎開挖放坡比例為1：1。每一步土方開挖前，對作業人員進行交底，不然工人很容易干錯。累了一天，讓我認識到作為一名施工技術人員不單從事腦力活，一定程度上更需要體力活。
年 月 日 星期天氣：
今天是我實習的第五天，今天終于有一批樁挖孔工作結束需要澆筑混凝土。澆筑從早上七點開始，本工程灌注樁采用的混凝土強度為C35商品混凝土。混凝土澆筑以泵送為主，人工運輸為輔。由于昨天施工員已經安排工人再次清理孔底虛土，排除積水，所以一早就直接對已驗收的樁孔可開始澆灌混凝土。因本工程位于渭河邊，所以樁基都不是很深。可采用串桶分層灌注，每層灌注高度不得超過1。0~1。5m，分層搗實直至樁頂。串桶中間用尼龍繩牢防止脫落傷人，串桶下口離現澆砼面保持在2m內，隨砼面增高，逐節拆除，樁頂砼在砼初凝應抹壓平整，避免出現塑性收縮裂紋或環向干縮裂縫，其表面浮漿應及時鑿除，以保證有良好的連接。每根樁芯砼必須一次性澆灌完成，所以商品混凝土必須供應及時，看來隴西的商品砼還是很給力的，基本沒有出現斷貨現象。樁芯澆灌完成應嚴格控制每根樁頂標高，并在護壁上刻出標高控制標志。但為了保證樁身混凝土質量，本工程樁頂標高以上超灌高度為50厘米。最后每根樁還的留置試塊，樁芯每一工作班不小于做二組試件，一組作為標準養護，一組作為同條件養護，以備查驗。
土木工程生產實習報告 篇11
畢業實目的及意義習的目的是為了使我們對前面三年半所學課程有一個更為直觀、感性的認識，更好地把理論應用于實際工程，對建筑工程建設和設計過程有一個系統的了解。畢業實習是從理論到實操之間的過渡，為后面的畢業論文或設計做準備。通過畢業實習，使我們了解建筑工程從立項、報建到建筑工程的設計、施工和竣工驗收的基本建設程序，明確其工作內容及其相互關系。當然，對于即將畢業的學生來說，了解工程設計和施工過程與特點是最重要的。了解設計與施工的關聯互動及需要注意的事項；熟悉施工圖的表示方法、繪圖程序和繪圖要求，熟練閱讀建筑施工圖、結構施工圖及其他相關配套圖紙。從而對所學專業及以后的工作有一個概括而全面的了解。
一、實習目的
為此，學校為我們安排了三個周的畢業實習。作為畢業前的一次全面的實習，對于我們總結大學所學的所有專業知識以及后期的畢業設計或論文工作都有相當重要的意義。畢業設計和論文是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建筑世界里去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗。并且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛煉我們調查研究的能力。讓我們的畢業設計和論文工作更加順利，讓自己的設計或論文更加完美實用，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。
二、實習內容
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，我所在的實習項目部是中建三局長江大道第二標段，參與的工程項目主要是破損路基與路面的修補。下面是我的一些了解及感受。
1、井蓋的處理
由于該標段原路面破損嚴重，故需進行修補，重新攤鋪瀝青，其中井蓋的高低嚴重影響了攤鋪的進行。井蓋的類型不同，有自來水、污水、電信、電力、燃氣等。井蓋的處理受到領導們的高度重視，因為其施工周期長，容易影響交通，影響周圍居民的生活。其施工工序主要有：
（1）周圍的切割破除。
（2）安放鋼筋籠，澆筑混凝土。
（3）安放圍欄養護。
其中切割破除，澆筑混凝土都在夜間進行，白天進行養護。由于該標市心交通量很大，其實處理井蓋的難度還是比較大的，我的主要任務就是指揮工人澆筑混凝土，確保井蓋的高程達到設計值。由于各種井蓋屬于不同的單位，與該單位的交流溝通是非常重要的，有的井蓋是非常危險的，比如說燃氣井，只有項目部與燃氣單位溝通好，意見一致才能做好。還有的涉及到地下管道與線纜，遇到問題要及時的反應到項目部，那樣才能避免事故的發生，把工作做好。
2、損壞路基的處理
長江大道第二標段在解放大道至江漢一橋斷路面破損面積較大，其中一個很重要的原因就是基層混凝土板的破損，有的是長年導致的老化，還有的是重載造成的。按照設計要求，所有破損的混凝土板必須破除，重新澆筑。這個任務比較艱巨，原因有兩個。一是交通量大，即使是晚上施工也會不太方便；二是新澆筑的混凝土有一段時間的養護期，在交通復雜的路段保護起來有一定的難度。
項目部采取了晚上施工，請協警協助，白天派人巡查的方法進行施工養護，確保了該工序達到了設計要求，我的任務還是晚上指揮工人澆筑混凝土，白天查看保護情況。其施工工序主要有：
（1）隔離破損路段，用切割機切割，再用挖機將破損混凝土塊破除。
（2）澆筑混凝土，并振蕩密實。
（3）安放圍欄養護。
我在施工前看了設計圖紙，并嚴格按圖紙要求施工，確保其施工質量。在這過程中，我跟師傅學到了不少東西，比如說破損基層的判斷，澆筑混凝土應注意的問題，養護的技巧等等。
3、損壞路面的處理
該標段路面都是瀝青路面，破損的面積很大。破損的類型有：橫向裂縫，縱向裂縫，網狀裂縫和路面坑槽。處理的方式主要是銑刨，切割破除。破損的路面給車輛的通行速度造成了較大影響，嚴重影響了城市面貌和交通環境。早日修復該路段的路面是廣大市民的希望。按照設計要求，在攤鋪前路面不能有破損的地方，而破損的地方有大有小，很多地方一次性的銑刨還不能完全處理干凈，所以工程量較大，較繁瑣。我的任務就是協助師傅向工人指出破損處和要切割處理的裂縫。其施工工序主要有。
（1）找出并標注路面裂縫和坑槽。
（2）用銑刨機銑刨路面，用切割機切割局部破損路面，并用風鎬破除損壞的瀝青。
（3）清理渣土。
由于工程量較大，瀝青路面清理完過后才能攤鋪，露出的.混凝土板有可能在重載下破損，所以我們也做好了隨時處理混凝土板的準備。這個工序我感受到了很多東西。比如說在夜間施工的辛苦。當然最重要的是學會了如何判斷裂縫，從路面裂縫判斷基層的破損情況。
4、瀝青的攤鋪
瀝青攤鋪是整個路面工程的主要工序，瀝青攤鋪的好壞直接關乎路面質量的好壞，也是大家評論的焦點。其主要要求有：
按設計鋪筑寬度標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，用石灰標出每臺攤鋪機行車線，下面層采用每臺攤鋪機走雙基準線的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準線，在攤鋪機的另一邊按掛線標高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準梁。
三、實習的總結和體會
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。到既能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實習期間，我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結構施工圖，了解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了哪些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。