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管樁車間勞模事跡材料
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家都用到過事跡材料吧，根據(jù)事跡材料的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的管樁車間勞模事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
管樁車間勞模事跡材料1
“在故宮從事古書畫修復(fù)35年，可以充分感受到宣紙的膨脹與收縮”，這是單嘉玖。
“修復(fù)陶瓷33年，快要退休了，故宮很多地方都沒去過”，這是王五勝。今時(shí)今日，提起工匠精神，《我在故宮修文物》中這些“平凡人”的言行似乎有些“不經(jīng)意”。其實(shí)，早在我們注意之前，他們已經(jīng)在專業(yè)、勤懇地守護(hù)中國(guó)的傳統(tǒng)文化和歷史很多年了。“工匠精神”其實(shí)一直都在。互聯(lián)網(wǎng)視頻的傳播，將他們推至臺(tái)前，年輕人得以對(duì)他們更了解也更佩服。
在這個(gè)問題下，確實(shí)勤勤懇懇、技藝高超又安貧樂道的傳統(tǒng)匠人們獲得了高贊，然而這就足夠嗎？“恰飯”怎么辦？或許有些人不敢說，我就說出來了吧。而且，更重要的是，只有對(duì)傳統(tǒng)文化盤活創(chuàng)新，才能持續(xù)發(fā)展。最有創(chuàng)造性的人才可以把傳統(tǒng)保護(hù)的最為精致——這一點(diǎn)我們?cè)缒暝贜HK的各種紀(jì)錄片中也領(lǐng)教過，為什么他們可以把一瓶醬油、一把剪刀做得那么極致。
而現(xiàn)在，從《我在故宮修文物》《了不起的匠人》等優(yōu)質(zhì)IP開始，網(wǎng)生一代開始把傳統(tǒng)精神變成了生活的潮流，這個(gè)潮流將越來越大，影響更深和更遠(yuǎn)。
修復(fù)文物的'匠人保護(hù)的都是人類的文化遺產(chǎn)，那么非遺呢？根據(jù)聯(lián)合國(guó)教科文組織《保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》的定義，是指“被各群體、團(tuán)體、有時(shí)為個(gè)人視為其文化遺產(chǎn)的各種實(shí)踐、表演、表現(xiàn)形式、知識(shí)和技能及其有關(guān)的工具、實(shí)物、工藝品和文化場(chǎng)所”。
管樁車間勞模事跡材料2
在我們身邊有這么一個(gè)人，他在工作中總是默默無聞，任勞任怨，腳踏實(shí)地，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。在生活中他嚴(yán)格要求自己，和藹可親，樂于助人。他就是我們公司冷凍分廠液化冷凍工段的工段長(zhǎng)xx。
“有困難找李哥”一提起這個(gè)人，分廠的不少同事們這樣說。為了做好安全工作，保障大家的安全，他每天都會(huì)提前來到崗位，為防止出現(xiàn)設(shè)備故障，一定會(huì)親自走一遍氯氣管道，查看所有機(jī)組運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就會(huì)及時(shí)處理。他對(duì)待工作如此，對(duì)我們剛進(jìn)入崗位的新人也特別熱心，他的熱情給我留下了深刻的印象。
傾囊相授，毫不保留
剛剛來到液化崗位的我們，對(duì)工藝流程有著各種各樣的疑問：這根管道里面是什么介質(zhì)?汽化液化的時(shí)間大概是多久?液化機(jī)組里面的管道是什么樣的?......無論是多么小的一個(gè)問題他總能知無不言言無不盡，舉各種例子讓我們完完全全明白。他傾囊相授，毫不保留地將他所有的'工作經(jīng)驗(yàn)傳授給我們。
面對(duì)危機(jī)，臨危不懼，知難而上
xx工段長(zhǎng)曾多次參與設(shè)備故障應(yīng)急處理，如機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，突發(fā)停電狀況等，他都能臨危不懼，準(zhǔn)確判斷原因，并且及時(shí)地將事故處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。20xx年12月3日，冷凍分廠冷凍工段的-35℃水罐連接水管閥門腐蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致接觸器閥門連續(xù)不斷地出現(xiàn)穿透跡象，管道里面的氯化鈣水溶液有滴漏，工業(yè)水管壁由于過薄導(dǎo)致出現(xiàn)漏水，急需檢修，xx工段長(zhǎng)主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)工友順利完成了此次檢修任務(wù)。
恪盡職守，精益求精
身為工段長(zhǎng)，遇到臟活累活，他總是沖鋒在前，帶領(lǐng)工段員工解決問題。在困難面前，他從不退縮，迎難而上，全力解決困難。他以柳化氯堿為家，每天早來晚走，特別是在新5℃的5#，6#制冷機(jī)組試車階段，他主動(dòng)放棄中午午休時(shí)間，堅(jiān)守在冷凍站的崗位上，無論什么時(shí)候都能看見他忙碌的身影。作為一名分廠技術(shù)骨干，為冷凍分廠的生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行付出了辛勤的汗水，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的贊揚(yáng)。
管樁車間勞模事跡材料3
1990年，桑仁龍從技校分配進(jìn)廠從事鈑金工作，鈑金工對(duì)身體素質(zhì)的要求較高，體格瘦弱的桑仁龍，為彌補(bǔ)先天的弱點(diǎn)，在工作上更加勤奮好學(xué)，技術(shù)上力求扎的`準(zhǔn)、鉆得深、釘?shù)睦巍＞瓦@樣桑仁龍很快把自己淬煉成了技術(shù)尖子，在1995年華東片航空技能大賽上嶄露頭角，一舉獲得了理論考試和實(shí)踐操作雙料冠軍，被破格評(píng)聘為部級(jí)技師，并相繼獲得航空工業(yè)青年崗位能手、合肥市技術(shù)能手、合肥市十佳青年崗位能手等殊榮，入選國(guó)防科技工業(yè)“511人才工程”人才庫。
桑仁龍對(duì)工作精益求精，他不斷提高升自己的業(yè)務(wù)能力，自學(xué)CAD制圖、UG和CATIA立體建模等計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序，并參加中航工業(yè)技能精英研修班等多種形式培訓(xùn)，技能水平得到很大提升。他想方設(shè)法攻克“瓶頸”難題，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，近年來他設(shè)計(jì)制作工裝、夾具40余套，平均每年進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目10多個(gè)，每年都為公司創(chuàng)造價(jià)值和節(jié)約成本超50萬元。近幾年他共申報(bào)專利6個(gè)，已有2個(gè)發(fā)明專利和2個(gè)實(shí)用新型專利被授權(quán)。
創(chuàng)新進(jìn)取擔(dān)使命
20xx年初，“桑仁龍勞模創(chuàng)新工作室”成立，短短幾年時(shí)間，桑仁龍率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻下了70多項(xiàng)創(chuàng)新改進(jìn)項(xiàng)目，使原本默默無聞的鈑金班組在各方面均成績(jī)斐然，已成為兼具生產(chǎn)型和產(chǎn)品試制雙重能力的公司明星班組。桑仁龍對(duì)同事也是傾囊相授，毫無保留地傳幫帶，他應(yīng)邀擔(dān)任公司培訓(xùn)中心的教員，經(jīng)他培養(yǎng)的學(xué)員，一批批學(xué)有所成，“援建”到其他班組中發(fā)揮領(lǐng)頭作用。
這位奮斗在航空一線的“工匠”，正邁著堅(jiān)定的步伐，向著理想的高峰攀登，他的身后是隨之而起的一個(gè)個(gè)技能新星。
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