學校交通整治方案

　　為了確保工作或事情有序地進行，常常需要預先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么優秀的方案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的學校交通整治方案，希望對大家有所幫助。

學校交通整治方案1

　　一、指導思想

　　本方案以科學發展觀為指導，以“政府領導、部門負責、齊抓共管”的總體要求為基礎，實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，構建學校交通安全宣傳網絡，進一步提高師生交通法規意識和文明意識，預防道路交通事故的發生，建立安全、有序、文明、暢通的道路交通環境。

　　二、工作目標

　　一)加強交通安全管理

　　1、加強師生交通安全宣傳教育，教育學生嚴禁乘坐無牌、無證及租用車況差、非正常營運的無安全保障的車輛接送學生。

　　2、加強學校自有校車的安全管理，確保車況良好，司機必須是駕齡3年以上，駕駛經驗豐富人員。

　　3、嚴禁組織師生集體乘坐無牌無證、車況差、有安全隱患的車輛，禁止農用車、三輪車、報廢車等非營運車輛接送學生上下學，預防交通安全事故的發生。

　　二)開展交通安全專項整治行動

　　每學期開展一次以交通安全為主的校園及周邊的交通安全專項整治行動，重點為：

　　1、學校校車管理情況，是否落實了各項交通安全管理制度，校車是否經公安交管部門年檢合格，駕駛員是否具備3年以上駕齡。

　　2、配合交通管理部門查處在學校周邊超速行駛、不按規定讓行、周末集中接送學生的車輛超員等違規行為，依法取締“黑校車”。

　　3、嚴禁違規車輛接送學生，對學校周圍存在的非法運營的“黑校車”，證件不齊、安全不符合技術條件的車輛，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。

　　三)加強宣傳教育，強化師生交通安全意識

　　加強交通安全宣傳教育力度，切實提高和強化師生的交通安全意識。

　　1、按照《中小學公共安全教育指導綱要》的要求，加強學生交通安全教育，全面開展交通安全知識進課堂，并嚴格做到教學計劃、教材、課時、師資、考核五落實，充分發揮課堂教育的主渠道作用，確保收到教育實效。

　　通過主題班會、專家講座、校園廣播以及國旗下的講話等多種形式，我們對學生進行了交通安全宣傳教育，旨在教育學生自覺遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高中小學生的交通安全意識，積極防范交通事故。

　　我們在校園內通過廣播、電視、板報、宣傳廊、宣傳條幅等方式，大力營造交通安全教育的氛圍，宣傳交通安全知識和防范技能，預防交通事故的發生，保障學校及社會和諧穩定。

　　針對學生易違反交通安全的情況，我們深入研究學生的心理、生理和認知特點，切實做好超前預防工作，讓學生“時時講交通安全，處處講交通安全”。

　　我們將交通安全教育列入學校工作計劃中，并通過教職工大會、國旗下講話、主題班會、黑板報、宣傳板畫、電教平臺、廣播站等多種形式對師生進行宣傳教育。同時，我們將交通安全教育與學生日常行為規范教育相結合，與學校法制教育相結合，與培養青少年樹立良好的道德觀相結合，形成“三結合”的教育模式。

　　我們鼓勵學生就研究的交通安全知識和實踐體驗活動撰寫心得體會及小論文，同時也鼓勵教師撰寫交通安全教育工作總結或經驗論文，并在班主任會議上介紹交流。此外，我們還鼓勵教師帶著課題開展交通安全教育，推動學校交通安全的科研化發展。

　　我們依托家庭、學校、學生、社會，充分發揮“四位一體”的合力，開展交通安全教育。請法制副校長到學校做報告，以案例分析的.形式讓學生了解違反交通安全的危害。學校心理健康輔導老師結合學生研究心理輔導課，開設了“珍愛生命，安全出行”為主題的教育課，引導學生們通過查閱、展示資料，了解交通規則的重要性和違反交通規則的危害性，增強交通安全意識。班主任以及其xxx任老師則通過班會課或專題教育課開設專題講座，在全校范圍內進行了交通安全的宣傳教育。

　　我們將“六個一”作為交通安全教育的具體實踐方式：上好一堂高質量交通安全教育示范課，看一部宣傳片，讀好一本書，組織一次交通安全征文比賽，舉行一次以交通安全為主題實踐活動，刊出一期以交通安全知識為主題的黑板報。

　　最后，我們高度重視交通安全宣傳教育活動，加強組織領導，維護道路交通安全、保護廣大師生生命財產安全是治本之策，也是堅持以人為本，構建社會主義和諧社會的實際行動。

　　為了加強學生道路交通安全管理，預防和減少涉及學生的道路交通事故發生，市教育局和市交警大隊決定對我市學生交通安全隱患問題進行集中整治。為了確保整治工作取得成效，他們制定了本方案。

　　目標是以“安全第一、預防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。通過教育和查處，使影響學生安全的交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，校園學生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學校和家長的管理監督意識，提高學生的交通安全意識。

　　為了實現這個目標，xxx成立了集中整治工作領導小組，由市教育局副局長擔任組長，交警大隊副大隊長擔任副組長。整治期間各項工作由副大隊長負責，包括組織發動、宣傳、轄區中隊的組織協調、指揮調度、檢查監督等工作。各中隊根據方案要求落實轄區校園道路交通安全集中整治。

　　工作重點是針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。

　　為了確保工作實效，學校要加強協調，密切配合，把此項工作與創建平安校園結合起來，積極聯系公安交警部門，共同做好師生道路交通安全宣傳教育活動。同時，學校要加強道路交通安全宣傳教育，做到有部署、有檢查。學校還要加強監督，確保實效。對工作不落實，措施不力，成效不明顯的，要進行通報批評。對發生重特大交通事故負有同等以上責任的個人，要實行責任倒查，嚴肅追究有關責任人的責任。

　　加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。首先，教育部門應該印制“致家長一封”，提醒學生家長提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生上下學交通秩序。其次，各中隊應該與教育部門一起深入本轄區學校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，加大道路交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度，加強對周邊隱患點的巡邏執法，提高廣大學生的交通安全意識和自我防護能力。最后，教育部門應該督促學校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。

　　工作要求是各中隊要把校園交通安全整治工作提高到日常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實干，全力以赴把學生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保學校周邊不發生涉及學生兒童的重特大道路交通事故。

　　整個工作分為四個階段。宣傳發動階段是在xx月xx日-xx月xx日，各中隊應該及時聯系學校召開工作動員會，明確工作職責、任務和要求，利用廣播、電視、橫幅、板報、LED顯示等形式宣傳整治工作的目的、要求和意義。排查摸底階段是在xx月xx日-xx月xx日，各中隊會同教育部門根據整治工作方案，組織人員對學生交通安全進行一次拉網式排查摸底，尤其是針對學生駕駛機動車、電動車的現象要細致排查，對排查發現的問題要進行核實登記，提出初步處理意見。集中整治階段是在xx月xx日-xx月xx日，對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，優化學生上下學交通安全環境。情況收集階段是在xx月xx日-xx月xx日，為確保工作進展情況信息及時上報，各單位要落實專人負責工作信息報送，各學校于xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關情況報大隊綜合中隊。

　　1）公安交管部門應該加強對校園周邊交通違法行為的處罰力度，例如加大罰款金額和扣分力度，以提高違法成本和威懾效果。同時，可以在學校門口設置更多的人行橫道和紅綠燈，方便學生和家長過馬路，減少交通事故的發生。

　　2）工商城管部門可以與學校合作，開展環境整治和美化工作，例如在校園周邊安裝花壇和綠化帶，增加景觀效果，提升校園形象。此外，可以鼓勵商家參與志愿服務活動，例如義務清理周邊垃圾和保持衛生，共同營造良好的校園環境。

　　3）轄區派出所和學校可以加強對學生的安全教育，例如開展防范校園欺凌和校園暴力的宣傳教育活動，提高學生的自我保護意識和能力。同時，可以建立學校和警方的聯合巡邏機制，加強校園周邊的治安管理和維護。

　　4）學校方面可以加強對學生家長的管理和引導，例如在學校門口設置專門的接送區域，對車輛進行嚴格管理，避免交通擁堵和安全事故的發生。同時，可以加強對學生的安全教育，例如教育學生如何避免校園欺凌和校園暴力，提高學生的自我保護意識和能力。

　　為了加強校園周邊交通環境整治工作的宣傳力度，我們可以利用電視臺、電臺、網絡、報紙等多種媒體形式進行宣傳。在開展整治行動之前，各個交警大隊可以先與媒體聯系，讓媒體記者對整治行動進行直播報道，向廣大市民展示整治行動的效果。同時，我們應該在媒體上給予成績優秀的單位和表現突出的個人通報表揚，樹立典型，爭先創優，從而形成一個良性的競爭氛圍。

　　為了讓宣傳更加具體化、形象化，我們可以編寫標語、口號等形式進行大力宣傳。重點宣傳主題和典型，讓大家更加深入地了解整治行動的意義和成果。通過這種方式，我們可以充分發揮媒體傳播快、覆蓋廣的優勢，營造一個良好的社會氛圍，激發廣大市民的主觀能動性，逐步形成交通管理，人人有責的局面。

　　最終的目標是改善校園周邊的交通環境，這需要社會各階層、各人群的齊抓共管。我們需要充分發揮廣大市民的主觀能動性，積極參與到整治行動中來，共同維護校園周邊的交通秩序。只有這樣，我們才能實現交通管理，人人有責的目標，讓校園周邊的交通環境變得更加安全、便捷、舒適。

學校交通整治方案2

　　一、組織領導

　　為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，*大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衛為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衛兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。

　　二、指導思想

　　堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發生。

　　三、活動時間和內容

　　全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20*年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：

　　（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的'共同參與下，組織每一位中小學生，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(小學4名，中學4名)，二等獎14名(小學7名，中學7名)，三等獎24名(小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。

　　（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衛處，超過時間作棄權處理。

　　（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以 開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。

　　; （四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區里進行復評。推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區教體局和*交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

　　四、活動步驟

　　（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。

　　（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。

　　（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，重視和加強中小學生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20*年9月開展全省中小學生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中小學生和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20*年，全省中小學生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中小學牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中小學生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠扎實，如果工作稍一放松，就有可能出現反彈現象。今年以來，全省中小學生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中小學領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區中小學生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安*”的實際行動，扎扎實實地抓緊抓好，并以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與中小學生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。

　　（二）精心組織，扎扎實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中小學要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動扎實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將中小學生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，并形成制度，建立健全中小學生交通安全宣傳教育長效機制。

　　（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。各交

　　警中隊、中小學既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中小學校，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中小學校要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，采取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。

　　同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮斗教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮斗的優良作風，鍛煉學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生發出倡議，拒絕公車接送。讓家長盡量不要開車接送，并做到文明停車和行車。要規范學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。

學校交通整治方案3

　　一、組織領導

　　為加強對此次活動的組織領導，成立以區教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區教育科副科長查紅衛為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區教育科，由查紅衛兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協調和具體工作的開展。

　　二、指導思想

　　堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的.發生。

　　三、活動時間和內容

　　全區“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。主要組織開展四項系列活動：

　　（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。

　　各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區參評。全區共設一等獎8名(小學4名，中學4名)，二等獎14名(小學7名，中學7名)，三等獎24名(小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。

　　（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。

　　各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統形式報送至教育科查紅衛處，超過時間作棄權處理。

　　（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。

　　這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：

　　一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。

　　二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。

　　三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。

　　暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。推薦名額：城區中隊4名，花園中隊4名，西區中隊4名，航埠中隊4名。全區共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。

　　（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。

　　織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區里進行復評。

　　推薦名額：城區中隊5名，花園中隊4名，西區中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區教體局和xx交警大隊共同組織評選。全區共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。

　　四、活動步驟

　　（一）啟動階段（11月下旬）。

　　主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。

　　（二）實施階段（11月25日至12月25日）。

　　主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優秀作品及名單。

　　（三）總結表彰階段（12月25日至31日）。

　　對全區開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，重視和加強中小學生交通安全工作。開展交通安全宣傳“五進”活動特別是20xx年9月開展全省中小學生交通安個教育宣傳月活動以來，全省中小學生和學前兒童交通事故死亡人數出現了下降勢頭。20xx年，全省中小學生和學前兒章因交通事故死亡315人，同比持平。20xx年，全省中小學牛和學前兒童因交通事故死亡258人，同比減少57人。但全省預防和減少中小學生和學前兒童交通事故的長效機制尚未健全，基礎工作不夠扎實，如果工作稍一放松，就有可能出現反彈現象。

　　今年以來，全省中小學生和學前兒童因交通事故死亡188人，同比增加10人。對此，各中隊及中小學領導務必引起高度重視，把開展“小手拉大手，文明安全行”活動作為鞏固和深化我區中小學生交通安全教育宣傳月活動的延伸措施，作為構建和諧社會、建設“平安xx”的實際行動，扎扎實實地抓緊抓好，并以此帶動學生家長乃至全社會關注和參與中小學生交通安全工作，為保障下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧創造一個良好的交通安全環境。

　　（二）精心組織，扎扎實實地開展“小手拉大手，文明安全行”活動、各交警中隊、中小學要把“小手拉大手，文明安全行”活動作為近期一項重要工作，擺上突出位置來抓。要結合本地、本單位實際，從加強領導、動員部署、協作配合、檢查指導、評選等方面，研究制定實施方案和具體措施，確保“小手拉大手，文明安全行”活動扎實有效地開展起來。同時，要以這次活動為契機，將中小學生交通安全宣傳教育列入學生安全教育的重要內容，并形成制度，建立健全中小學生交通安全宣傳教育長效機制。

　　（三）加強協作，切實抓緊抓實四項系列活動。

　　各交警中隊、中小學既要明確分工，又要加強協作配合，務必形成上作合力。同時，各中隊要主動會同中小學校，加強協作配合，精心組織實施，加強針對性指導，積極提供有關交通安全宣傳資料，確保各項活動順利進行，中小學校要緊密配合，作為近期教育教學工作的重要任務，采取有力措施，集中時間，集中精力，積極協助開展好各項活動，確保活動取得實效。

　　同時，各校在做好上述活動的基礎上，要加強對學生交通安全常識和艱苦奮斗教育，培養學生獨立生活能力和艱苦奮斗的優良作風，鍛煉學生克服困難的能力，消除學生相互攀比心理。要向學生發出倡議，拒絕公車接送。讓家長盡量不要開車接送，并做到文明停車和行車。要規范學校及教師車輛停放，非學校及教師車輛未經學校同意，不得進入，校外車輛原則上不得進入校園。

學校交通整治方案4

　　一、指導思想

　　以“人民至上，生命至上”為主題，認真貫徹落實縣委、縣政府關于加強校園安全工作的重要指示精神，切實加強校園安全工作，提高廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發生，為促進教學秩序穩定和構建和諧社會營造良好的環境，以“全面排查、集中整治”為原則，嚴厲打擊校園周邊交通違法行為和非客運車輛違規接送學生，有效預防和避免涉及學生的交通事故發生。

　　二、目標任務

　　通過專項整治，使校園周邊交通管理工作進一步規范，進一步落實學生管理制度，廣大師生、學生家長和車輛駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境進一步改善，各類交通違法行為明顯減少，確保不發生涉及學生乘車的重大交通事故，積極探索和建立接送學生車輛管理長效工作機制。

　　三、工作重點

　　（一）重點整治交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌照以及未年檢車、故障車、報廢車、農用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。

　　（二）重點整治路段。農村校園周邊道路。

　　四、工作步驟及職責分工

　　此次專項整治分為調查摸底、集中整治、總結規范三個階段進行。

　　（一）宣傳教育

　　1、由村委會利用廣播、微信、QQ等平臺對全村村民進行交通安全，特別是校園交通安全規范的宣傳教育，每周宣傳次數不少于2次。

　　2、由學校集中對學生進行不乘黑車、不乘超載車、不乘隱患車、不乘農用車、不乘三輪車等違法違規車輛的宣傳教育，同時通過學生提醒教育家長遵守交通規則，并和家長簽訂安全駕、乘車輛承諾書。

　　3、各村交通勸導員要按時上路對駕、乘車輛違規行為進行宣傳勸導。

　　（二）集中整治階段

　　1、由鎮交管辦牽頭，學校積極配合，協同轄區派出所、交警中隊、村級交通勸導員按照“預防為主、綜合治理”的方針，采取分頭行動與聯合行動相結合的方式，把校園交通安全作為重要內容來抓。對不符合安全條件的車輛，堅決杜絕接送學生，對不聽勸阻仍使用不符合安全條件車輛接送學生的，要依法從重處罰相關人員或上報交警部門強制報廢車輛；全面清理排查學校周邊交通設施安全隱患；加強接送學生車輛管控力度，采取定點檢查和機動巡查相結合的'管控措施，對車輛駕駛人的各類交通違法行為予以嚴厲打擊和懲處。嚴厲打擊拖拉機等農用車非法載人載客的行為，對發現使用農用車接送學生的，一律扣留車輛。

　　2、學校要嚴格落實好校園安全管理相關制度，在上學、放學、放假、返校的學生集中出入期間，要派專人在校門口做好交通安全值守工作，發現違法違規行為，要及時勸導和制止。對于不聽勸導，對抗工作人員，要及時視頻取證，并于鎮交管辦或轄區派出所、交警中隊取得聯系。

　　3、協調轄區派出所、交警中隊指導督促各相關職能部門履行學生乘車安全管理工作職責，發現問題，應及時督促其整改到位，全面消除安全隱患。協調各部門要積極配合校園交通安全專項整治活動，確保整治活動有序開展，對整治過程中出現的蓄意煽動和制造事端等違法行為要及時依法處置。

　　3、集中整治期間，要根據學生上下學時間特點，開展1—2次聯合行動，相關工作單位由要確保有充足的人員力量投入整治工作。

　　（三）總結規范階段

　　通過對校園交通安全專項整治工作進行認真的總結分析，積累成功經驗，查找存在的不足，建立健全長效管理機制。

學校交通整治方案5

　　為進一步加強書洋鎮校園周邊道路交通安全管理，維護學生和教職工的出行安全，預防和減少校園周邊發生道路交通安全事故，創建安全、文明、和諧的校園周邊交通環境。根據上級要求，書洋鎮決定4月3日至6月3在全鎮范圍內開展校園周邊交通秩序整治工作。為確保整治工作取得成效，特制定本方案。

　　一、整治目標　　

　　以“關愛師生出行，守護生命安全”為主題，通過加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標志標線和監控設備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的'秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。

　　二、組織領導　

　　為保障整治工作有效推進和落實，經研究，決定成立書洋鎮校園周邊交通秩序整治工作領導小組。名單如下：

　　組長：簡清水（鎮長、鎮黨委副書記）

　　副組長：吳丁祺（鎮黨委委員、派出所所長）

　　吳振宇（交警中隊隊長）

　　劉鎮昆（副主任科員、道安辦分管領導）

　　成員：陳凱明（書洋中心小學校長）

　　魏仰忠（南靖三中校長）

　　張聰德（曲江華僑學校校長）

　　王婉雯（書洋中心幼兒園副園長）

　　林群職（書洋派出所干警）

　　肖曉娜（書洋交警中隊干警）

　　黃藝偉（鎮道安辦、安全辦）

　　楊浩新(鎮人大秘書、安全辦、道安辦）

　　三、工作重點　　

　　針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質車輛接送學生等嚴重交通安全違法行為。

　　四、工作措施　　

　　（一）加強對校園周邊交通秩序的組織和管控。一是交警中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，設立護學崗（書洋中心小學，書洋中心幼兒園），落實警力維護交通指揮疏導工作。二是派出所、工商所等部門對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點、校園周邊亂擺攤設點占用道路資源的情況進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環境。四是各學校領導要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。

　　（二）完善校園門口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關部門，對校園周邊的道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進行了全面徹底的摸查，對發現存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設學校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。

　　（三）嚴查校園周邊交通違法行為。我鎮要結合當地實際，集中開展中小學、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點查處機動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和無資質車輛接送學生上下學等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學高峰時段限行和錯峰上下學等。

　　（四）大力開展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學生參加文明交通社會實踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開展交通文明示范學校創建活動為抓手，開展學生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學藝術作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的教育，營造濃厚的文明交通氛圍。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，強化部署。各村（居）、鎮直有關單位要統一思想，提高認識，把依法維護學校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來抓。加強部署，制定專項整治方案，確保工作有效落實。

　　（二）嚴密組織，督導落實。我鎮道安辦要協調配合派出所、交警中隊、學校等部門，在全面摸排的基礎上，集中執法力量，發揮聯動優勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。

　　（三）加大宣傳力度，及時報送信息。各村（居）、鎮直有關單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項整治開展情況的宣傳報道，曝光相關違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。

學校交通整治方案6

　　一、工作目標：

　　為緩解我鎮各中小學交通擁堵狀況，保證廣大學生上下學交通安全，結合駐地建設規劃、新冠疫情防控工作部署和要求，制定本方案。

　　二、工作內容

　　對大莊鎮中小學道路交通周邊環境進行綜合治理，協調組織交警、派出所、綜合執法、學校對學校周邊交通情況進行檢查管理，對存在的安全隱患進行整改。

　　三、工作職責

　　1、加強學生交通安全教育。每個學校每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規和文明綠色出行為重點的“安全教育月活動”；特別是開學第一天，必須安排安全教育宣講，上好開學第一課。

　　2、加強學生日常行為規范管理。將遵守交通安全法規、維護學校周邊交通秩序納入中小學養成教育和學生日常行為規范管理。學校成立校園交通安全巡查隊，每天上下學在學校門口值班值守，檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規定，對違規停車的車輛在學校范圍內進行勸導勸離，對有關學生加強教育引導，并告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。

　　3、實行錯峰上學放學制度。學校要根據本校實際，實行錯峰上下學制度，安排學生分學段、分班級錯峰上下學，分散化解學生集中入校離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的.交通擁堵狀況。

　　4、加強校園物防設施建設。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，要在校園門口按照規范設置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質防沖撞設施。

　　5、加強學校門口值勤管理。強化學校門口值勤制度，在上下學高峰期間，學校組織帶班領導、值周教師、保安員、家長志愿者，護導學生安全有序入校離校，配合相關職能部門安全有序 疏導師生及車輛，共同維護校園門前交通秩序。嚴格學校車輛進出管理，結合學校自身條件實現人車分流，教職工機動車輛不準進入校園。

　　6、堅持小黃帽路隊制。學校要結合本校情況實行小黃帽路隊制，要求學生上下學統一佩戴小黃帽，在教師的帶領下整齊列隊過馬路，過馬路要走人行道，遵守信號指示標志，在馬路上行 走要遵守行人規范。實行班主任放學制度，每天由班主任將學生列隊帶到指定地點，實行手遞手方式，組織家長到指定地點接孩子，保證學生安全和道路通暢。

　　7、加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學時，遵守交通規則，不在學校門前劃定區域內亂停亂放車輛，自覺維護上下學交通秩序。

　　8、加強溝通協調。各學校要加強與相關職能部門的溝通協調，特別是實行寄宿制的學校，在周末學生放學回家時，提前與轄區交警、派出所等部門聯系，告知具體放學時間，確保按時到崗，維護交通秩序。

　　四、鎮直部門加強加強監管

　　1、根據城市規劃，負責校園周邊道路營業性運輸站、點、場的行業監管，確保師生出行安全；按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對學校的交通標志、標線、警示裝置、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質防沖撞設施；施劃交通標線和地面標識；提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。

　　責任單位：鄉建辦、鎮交安委。責任人：段美華、冷維學。

　　2、嚴格規范校車運營行為，加強接送學生車輛的管理，嚴厲打擊農用車、報廢車等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的交通事故發生。

　　責任部門：交警中隊、鎮農機站。 責任人：劉健、冷維學。

　　3、加大對校園周邊的巡查管控，及時做好校園周邊占道經營、流動商販的查處和整治。

　　責任部門：大莊派出所、楊坡派出所、市場監管所、執法中隊。責任人：張明柱、李鈺、滿開華、劉春玉。

　　五、工作要求

　　1、提高思想認識。各相關職能部門要充分認識當前學校周邊交通安全的嚴峻形勢，進一步提高對學校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認識。要及時動員部署，統籌制定整治計劃，確保工作措施落到實處，切實做到思想認識到位、時間精力到位、組織部署到位。

　　2、加強組織領導。各相關職能部門要切實加強組織領導，鎮學校周邊交通綜合治理領導小組負責專項整治行動的組織實施；教育辦牽頭抓總，組織相關站所協同推進；鎮直有關部門要各司其職、密切配合，認真做好此次專項整治工作。

　　3、加大宣傳力度。各相關職能部門要組織開展專題教育活動，通過多種渠道、多種形式，積極開展針對校內校外、師生家長的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養綠色出行習慣，提高交通安全素養，樹立社會公德意識，形成共同維護學生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。

學校交通整治方案7

　　為認真落實省、市、縣政府關于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優化校園周邊交通環境，緩解學生上下學期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環境，結合我縣“城區交通秩序整治夏季大會戰”和教育系統實際，特制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優化校園周邊交通環境，提高群眾出行滿意度。

　　二、工作目標

　　按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。

　　三、工作重點

　　針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。

　　四、工作措施

　　(一)加大管理力度，維護學校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的`勤務制度，落實警力維護交通指揮疏導工作。二是各中隊要組織對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環境。四是教育部門要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。

　　(二)完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當地黨委、政府匯報，提出改善建議，優先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創造安全通行條件。

　　(三)立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。

　　(四)加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學生家長提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生上下學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區學校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執法，提高廣大學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要督促學校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。

學校交通整治方案8

　　為進一步加強校園學生道路交通安全辦理，預防和減少涉及學生的道路交通事故發生，全力維護學生出行安全，創建安全、文化、和諧的校園交通環境。市教育局、市交警大隊決定對我市學生交通安全隱患問題進行集中整治。為確保整治工作取得效果，特制訂本方案。

　　一、工作目標

　　以“安全第一、預防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。通過教育和查處，使影響學生安全的交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，校園學生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學校和家長的管理監督意識，提高學生的交通安全意識。

　　二、組織領導

　　xxx建立集中整治工作領導小組，（市教育局副局長xx任組長，交警大隊副大隊長xx任副組長）扎實開展集中整治，整治期間各項工作由副大隊長xx負責包括組織發動、宣傳、轄區中隊的組織和諧、指揮調劑、檢查監督等工作。各中隊根據方案要求落實轄區校園道路交通安全集中整治。

　　三、工作重點

　　針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。

　　四、工作措施

　　（一）加大辦理力度，維護黌舍周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮勸導工作。二是各中隊要組織對黌舍周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點進行摸排，遍及征求黌舍和周邊群眾看法，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化黌舍周邊道路交通環境。四是教育部門要加強黌舍高低學時段校門前交通路段的辦理，安排值班老師負責上、放學時段黌舍門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時采取管制步伐并進行記錄，黌舍將學生交通安全違法情況進行通報并歸入小我德育考核。

　　（二）完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當地黨委、政府匯報，提出改善建議，優先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創造安全通行條件。

　　（三）立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的'意見建議。

　　（四）加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公布信”，提醒學生家長提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生高低學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區黌舍開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法令法規和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執法，提高廣闊學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要催促黌舍把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發送交通安全信息，努力營造粘稠的家、校交通安全氛圍。

　　五、工作要求

　　各中隊要把校園交通安全整治工作提高到一樣平常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實干，全力以赴把學生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保黌舍周邊不發生涉及學生兒童的重特大道路交通事故。

　　（一）宣傳發動階段（xx月xx日—xx月xx日）

　　各中隊及時聯系黌舍召開工作動員會，明確工作職責、任務和要求。利用廣播、電視、橫幅、板報、LED顯示等方式宣傳整治工作的目的、要求和意義。

　　（二）排查摸底階段（xx月xx日—xx月xx日）各中隊會同教育部門根據整治工作方案，組織人員對學生交通安全進行一次拉網式排查摸底，尤其是針對學生駕駛機動車、電動車的現象要詳盡排查，做得不漏一校、不漏一車，對排查發現的問題要進行核實登記，提出初步處置懲罰看法。

　　（三）集中整治（xx月xx日—xx月xx日）

　　對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，優化學生上下學交通安全環境。

　　（四）情況收集（xx月xx日—xx月xx日）

　　為確保工作進展情況信息及時上報，各單位要落實專人負責工作信息報送，各學校于xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關情況報大隊綜合中隊。

學校交通整治方案9

　　為進一步加強學校周邊交通管理,有效解決上放學重點時段校園周邊交通擁堵問題，按照市教育局相關工作要求，結合學校自身實際情況，充分調研論證，科學制定“一校一策”治堵方案如下：

　　一、學校基本情況

　　1.學校共有中小學生20xx人，其中步行1660人，乘坐公交200人，私家車接送140人。

　　2.學校共有三個校門用于錯時上放學，其中東門臨某某胡同，南門和東南門臨某某路。

　　學校根據實際情況實行一個校門錯時上學，兩個校門錯時放學。東門不臨主街，放學時段交通壓力不大。南門和東南門上放學時段交通壓力較大。

　　3.學校按照要求在校門前設置硬隔離設施，同時上放學時段由學校值班人員、保安、家長志愿者組成“護學崗”，疏導校門前交通秩序。

　　4.學校東南門有交警在校門前的扶余路疏導交通。

　　二、目標任務

　　堅持問題導向,落實雙重機制和安全主體責任,本著生命至上，安全第一原則,根據學校所在區域實際,認真分析校園周邊道路交通情況,科學論證，優化方案，先治標后治本，確保校園周邊道路安全暢通。

　　三、學校周邊交通狀況及造成交通擁堵原因

　　1.緊鄰居民小區，東側是單行線，南側和西側是雙向通行，這些路段多為師生上放學必經道路，校門前和兩側非停車位經常有社會車輛隨意停放，影響學生上放學，存在交通安全隱患。

　　2.學校附近商鋪、居民區、胡同較多，車輛、人員密集，存在車輛隨意掉頭、加塞等違法行為，加劇了上下學期間區域交通擁堵。

　　3.學校東南門（上放學門）前及附近存在某路交通站點（某某站），造成上放學交通擁堵。

　　4.學校南門和東南門所臨某某路道路狹窄且雙向通行,允許車輛掉頭或車輛長時間停放造成擁堵，交通指示標識不足，影響上放學交通通行。

　　四、具體措施

　　1.實行錯時錯峰上下學措施。根據本校實際，中小學部科學安排學生錯峰上下學，分散化解學生集中入校、離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況；建議步行15分鐘以內的學生上放學采取步行方式，超過該距離的提倡乘坐公共交通工具上下學。

　　2.開展文明交通出行宣傳教育。積開展交通安全教育，通過以“致家長一封信”“大手拉小手”網上網下、群內群外宣傳和有效提示等宣教模式，引導家長與學生自覺遵守交通法律法規，注意出行安全，鼓勵高年學生自行上下學，呼吁綠色出行，倡導家長文明交通，提高學生文明綠色出行意識，讓廣大家長共同遵守道路交通秩序，為學生創造一個安全、有序、暢通的道路交通環境。

　　3.警民聯動加強“護學崗”建設。學校積與交警部門聯系，充分發揮“護學崗”作用，上放學時段安排值班人員、保安、志愿者協助交警在校門前疏導交通，引導學生安全、有序進入學校。

　　4.完善校園周邊交通設施設備。積聯系交警部門，在校門前設置黃色網格線，與交警部門聯系配置違停抓拍設備，網格線內禁停并配備硬隔離設施；爭取設置限時單行、“潮汐車位”，實施違停抓拍。其中校門前附近50米禁停，其它50-100米范圍，調整路內泊位類型，將固定泊位調整為限時停放車位，限時停放車位采取“限時停車”方案。即工作日上午6:30-8:00,每輛車限停3分鐘，下午17:00-18:30,每輛車限停3分鐘。在以上時段，泊位內超時停車進行違停抓拍。其余時間段，私家車可正常停放，寒暑假期間，不遵循以上規則。（限時停放車位限時時段可與學校上下學同步調整）。

　　5.加強校園周邊交通隱患的排查治理。針對校園周邊交通標志、標線不齊全、不清晰和交通安全設施缺失等情況進行排查，對存在的'問題登記造冊，建立臺賬，移交交警部門。與住建部門聯系完善學校附近區域慢行系統，規范各種交通標志標示，保證靜態設施設備齊全。

　　6.提高綜合治理能力。積聯系街道、市場監督管理局等相關部門，對小販擺攤、占道經營等擾序行為開展聯合整治，x大限度改善校園周邊道路交通秩序，筑牢學生上下學交通安全防線。

　　五、保障措施

　　1.加強組織保障。按照職責狠抓工作落實，細化工作方案，完善工作架構，保障學校周邊交通治理各項工作順利開展。

　　2.強化責任落實。制定方案，做好安全教育，強化責任落實，按分管領域各負其責，確保工作落實。對工作不力，造成交通事故，導致學生生命財產損失的，依法依規依紀嚴肅追責問責。

學校交通整治方案10

　　隨著人們生活水平的提高，私家車數量急劇增加，上下學時段學生接送車輛與日俱增，每到上下學時間（尤其是早晨到校、下午放學時），學校門口的交通擁堵問題日益凸顯，影響著附近市民的出行，也給三小師生的交通安全帶來隱患。為此，我校制定以下整改方案，解決校門口上下學高峰期交通擁堵問題和排除交通安全隱患：

　　一、成立校門口交通秩序集中整治整改領導小組

　　1.建立臨河三小校門口交通秩序整改領導小組，由楊百凌校長任組長，賀明月、曹金虎副校長為副組長，組員為賀俊雯、賈永全、辛兵、張建中、王維、許學東老師，專門協調處理校門口放學高峰交通擁堵事宜和學生交通安全事項。

　　2.組建由門衛、教師、學生、家長等組成的志愿者隊伍，有序安排執勤，配合校門口交通安全管理。

　　二、加強宣傳教育

　　1.加強學生交通安全教育通過專題講座、黑板報、國旗下講話、主題班隊會等形式對學生開展交通安全教育，進一步規范學生交通行為。通過“小手拉大手”的方式，規范、矯正家長在大門口接送學生的不文明交通行為。

　　2．最主要的是通過“小手牽大手”的方式告知家長，接送學生車輛妨礙交通暢通嚴禁亂停、亂放車輛，不在校門口50米內停放自己的'交通工具。及時印發“告家長書”，將學校的有關規章制度、治堵的有關舉措要求及時地告知家長。在家長會上，對有關的方案對家長做解釋說明，爭取家長的支持配合。平時，借助學生的教育勸導，對家長的交通行為施加良性的影響。

　　3.充分利用告示警示牌的宣傳作用，校門口車輛行使、停靠規范要借助告示牌告知車主，如“接送車輛即送即走，違法停放將被拖離”、“機動車不得隨意停放、隨意調頭，非機動車不得亂停亂放”等。并在定時開放的大門口放置醒目的提醒牌。

　　三、具體整改措施

　　學校目前有兩個大門開放，上下學高峰時段，學生、教師都由該門出，出行安全存在隱患，也造成了育紅西街的擁堵。為切實有效解決這一問題，學校將加強內部管理，實行值班人員護崗、專門人員疏導、接送車輛登記、人群分流等具體措施，切實扭轉校門口交通擁堵的不良局面。

　　1.嚴格執行值班領導護崗制度。要求當日值班人員兩人，在上下學期間務必到崗到位，到校門口指定位置組織學生在特定位置排隊等候，間歇性的護導學生過馬路。這樣既保證了學生過馬路時的安全，又有計劃的舒緩了校門口過往車輛的擁堵程度。

　　2.派出專人，有針對性的對校門口交通秩序進行疏導。學校專門安排分管安全的副校長曹金虎、安全辦主任賈永全，每日在學生早晨到校時（最擁堵時）值守校門口南側擁堵馬路，負責疏導過往車輛，引導學生有序排隊過馬路。

　　3.實行接送車輛登記、通報制度。學校將對學生接送車進行摸排登記造冊，及時將在校門口亂停的接送車輛在校內進行通報。

　　4.實行放學人群分流機制。針對學校目前校門出行壓力大的現狀，學校將實行分段分期放學策略，1-2年級提前10-15分鐘放學。

　　5.在學校加強內部管理的同時，也存在一些困難。望能得到交警、城管等有關部門的協助和指導。在上下學時段，期望相關部門盡快設立“交警助學崗”；期望城管部門能夠對育紅西街（特別是上下學時的三小大門口周圍）亂停亂放的車輛進行有效管理。

　　四、整改效果

　　通過一周的整改和努力，臨河三小大門口在上下學交通高峰時段，交通秩序井然、管理效果明顯。已徹底扭轉了交通擁堵的不利局面。

學校交通整治方案11

　　近年來，隨著社會經濟發展，人民生活水平不斷提高，東海縣城區道路建設、交通設施不斷完善，老百姓出行難的問題逐步得到了解決。但是伴隨著城區交通工具多樣化，機動車數量逐年激增，中心城區交通擁堵的現象也隨之凸顯，特別是學校門口。經了解，城區的老實驗小學、濱河路小學等路段都實行了禁行時間，道路擁堵得到了有效緩解，這里著重反映牛山小學門口道路擁堵情況，希望有關部門經過調查研究后，也能夠對牛山小學學校門口的交通秩序的“老大難”問題得到徹底解決。

　　現狀：每到上學、放學時間，牛山小學校門口都擁擠不堪。一邊是大批學生涌在校門口，另一邊是大批前來接送孩子的三輪車、電動車、自行車，甚至還有部分轎車停在路邊，車輛亂停亂放、隨意調頭。造成學校門口地段的交通擁堵和秩序混亂，特別是雨雪天氣，學校周邊的交通都陷入癱瘓狀態，周邊市民和學生家長苦不堪言，直接影響到廣大市民的正常工作和生活秩序。

　　一、校門口擁堵現象的主要原因有：

　　1.學校附近空曠地小，無法滿足短期內大量接送孩子車輛的停放需求。

　　2.各年級學生錯時段上學、放學間隔太短。

　　3.道路通行車輛太多，造成擁堵，并有隨意調頭現象。

　　為改善學校門口交通擁堵現狀，特提出以下建議：

　　（一）交警部門加大治理力度

　　交警部門要切實抓好學校附近的交通整治工作，有管有理，疏堵結合，促進學校周邊交通秩序好轉。

　　1.上學高峰期如早7-8點，中午11-12點，下午5—6點將學校前的路段設為禁行路段，路過的車輛可以走南面的`站前街和北面的菜市街行駛通行。

　　2.完善學校周邊的禁行時段等交通標志牌，讓人明明白白遵守交規。

　　3.在學校門口安裝視頻監控，對亂停亂放、隨意掉頭、轉彎，車輛超載、超速等交通違法行為實行拍照和罰款。

　　（二）學校要完善制度、加強管理

　　1.學校可增加校車服務力度，利用校車接送學生，既減輕道路交通壓力，又可保障學生安全出行。

　　2.學校實施錯時上下學制度，錯時時間短，效果不明顯，可以錯時30分鐘上下學，讓不同年級的學生在不同時間上學、放學，錯開家長接送時間。

　　3.學校可以考慮開放北門，不同年級在南北門分開上學、放學，緩解學校門口的交通擁堵。

學校交通整治方案12

　　為了切實維護我校園安全和社會和諧穩定，嚴厲打擊各種針對師生的違法犯罪行為，保障師生人身、財產安全，改善校園及周邊的治安、衛生、管理狀況，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題，創造有利于廣大學生健康成長的良好環境，加大對學校內部及周邊地區的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校及周邊治安秩序的突出問題，創造有利于廣大學生健康成長的良好環境。特制定本實施方案：

　　一、指導思想和工作目標：

　　以科學發展觀為統領，堅持以人為本，“平安校園”工作總體要求，突出重點，大力整治影響學校安全秩序的突出問題，通過專項整治，達到“案件事故少，內部秩序好，校園安全穩定，師生家長滿意，”的.目標。

　　二、整治重點

　　（一）各類盜竊、敲詐、搶劫師生財物，侵害師生人身權利的各類違法犯罪活動。

　　（二）校園及周邊地區非法或違規經營零食攤點。

　　（三）學校內踩踏、火災、教育教學設施和食物中毒等安全隱患。

　　三、工作措施

　　（一）以強化內部安全為核心，全面加強學校安全整治

　　1、建立健全學校安全組織網絡。成立以校長為組長的校園周邊環境治理工作領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　校長為安全工作第一責任人，分管領導具體負責校園內部安全工作。各班級建立健全安全工作制度、崗位安全責任制度、工作成效考核制度等相關制度；

　　2、嚴格落實門衛工作制度。一是要加強門衛隊伍建設。

　　3、加強學校內部人員教育和管理。要嚴格按照《中華人民共和國教師法》、《教師資格條例》，防范和避免內部人員侵害學生事件的發生。

　　4、積極開展安全教育和訓練。學校要把安全常識教育納入學校教育計劃，充分利用黑板報、墻報等宣傳陣地，以安全常識為主要內容，針對廣大師生尤其是不同年齡段學生的特點，有計劃、有重點地開展宣傳教育，積極開展形式多樣的安全技能學習和訓練。通過經常性的安全教育和技能訓練，使廣大師生牢固樹立安全意識，不斷提高他們的安全防范和自我保護能力。

　　（二）分步實施，全面落實各項工作

　　全面部署和排查階段。根據縣綜治委、教育局的有關文件精神，制定整治行動實施方案，配合相關部門對校園周邊治安環境進行調查摸底，同時，對本校園內的衛生、安全管理狀況，特別是對踩踏、火災、教育教學設施和食物中毒等安全隱患等突出問題進行調查摸底，查找存在的突出問題，制訂整治措施，建立專項整治工作臺賬，進一步完善校園內部管理。

　　（三）以綜合治理為抓手，全面加強對學校及周邊環境的綜合整治

　　1、校園周邊200M范圍內確有違規無證攤點，學校是教育部門，不是職能部門，因此，學校只能向社區、工商、衛生監督等部門進行呼吁，在內部制止學生不準去購買。

　　2、校園周邊200米內無娛樂場、互聯網、電子游戲廳。

　　3、校園周邊雖無社會上打架斗毆現象，學校常派教師進行巡視效果較好。

　　4、校園周邊200米內無證經營、書攤、零食有幾處學校多次社區反映，無結果，現在仍比較嚴重。

　　（四）以排查為手段，及時化解涉及學校安全的矛盾糾紛

　　1、學校周邊環境治理涵蓋師生人身、食品衛生、文化活動等方面，系綜合性治理，應取得社會各界的廣泛支持與通力配合。學校對周邊環境應密切關注與監控。

　　2、學校在做好內保工作的同時，重視學校周邊環境的安全治理工作，主動聯系轄區的派出所、工商管理、文化監管等部門共同抓好治理工作。

　　3、值日人員除做好校內的巡視工作，還應注意對校園外附近環境的巡查，發現社會流盲、惡少對學生騷擾及各種事故，要針對不同情況及時報告“110”、“120”、“122”或附近派出所，保護學生的安全。

　　4、每天放學前，教師要提醒學生，注意交通等各項安全。

　　5、要教育學生自覺遵守社會公德以及各類法規，維護社會公共秩序，敢于與壞人作斗爭，并掌握正確的維護方式和方法，提高學生的自護能力。

　　6、建立學校突發事件教師救護隊，高度警覺，隨時出動。

　　四、具體要求

　　（一）學校于學期初對校內及周邊的環境進行一次徹底的排查，制定校園及周邊治安環境整治方案并認真填寫《本校校園周邊環境隱患排查登記表》，及時上交中心校。

　　（二）集中做好校園周邊環境治理的宣傳工作，大力提高師生的自我防范意識，交通安全意識。大力開展好法制教育、安全教育、自護教育、犯罪預警教育、網絡管理和網絡文明教育。教育廣大學生樹立正確的操行觀，杜絕一些社會上不良風氣的侵蝕，全面提高師生的思想道德意識。

　　（三）積極協助有關部門解決存在的突出問題。協助有關部門集中對學校周圍的網吧和其它文化經營場所進行突出檢查。對本校內的學生違反規定的要進行嚴肅處理，借此專項整治進一步嚴肅校規校紀，保護青少年健康成長。

學校交通整治方案13

　　為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創建活動深入開展，根據《xx市道路交通綜合整治工作實施》精神,結合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。

　　二、工作目標

　　通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。

　　三、組織領導

　　(略)

　　四、職責范圍

　　學校道路交通安全整治工作主要范圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內停車場。

　　五、專項整治

　　工作的步驟和措施學校交通安全整治工作為期2個月，即從20xx年11月10日至20xx年1月10日。采取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。

　　(一)組織部署階段(20xx年11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

　　(二)治理整改階段(20xx年11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，并協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。

　　(三)督查驗收階段(20xx年12月16日至20xx年1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

　　六、專項治理的要求

　　(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的.高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

　　(二)部門聯動，形成合力。學校要主動與當地、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯系，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

　　(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

　　(四)學校門口要實行交通管制。周一至周五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入校園；師生道路和停車場要有明顯標志，車輛不得亂停亂放。

　　(五)定期對全校師生進行交通安全教育。

學校交通整治方案14

　　為進一步加強校車和校園及周邊道路交通安全管理工作，確保學生上下學交通安全。根據武校車安辦〔20xx〕1 號文件精神，我校全面開展校車、校園及周邊交通安全檢查整治工作，現制定方案如下：

　　一、指導思想：

　　為貫徹落實《校車安全管理條例》和省、市、區《關于校車安全工程的實施意見》精神，健全執行校車安全管理制度，完善校車安全運行方案，狠抓安全措施落實，持續規范校車依規有序運行。加強校園及周邊交通秩序整治，建立健全校車、校園及周邊道路交通安全長效管理機制，確保學生的交通安全。

　　二、組織領導：

　　為確保專項整治工作有效進行，特成立專項整治領導小組：

　　組長：胥志東

　　副組長：趙敏杰 宋益斌

　　組員：各條線行政、班主任、值日教師、校車駕駛員

　　三、整治時間：

　　即日起至12月底。三月份為排查階段，四月份為整治階段，5月起為長效管理階段。

　　四、整治內容：

　　1、校車運行安全：配合童安校車有限公司對駕駛員資格嚴格審查；車輛狀況全面排查；健全各項安全責任書和管理制度；規定校車停放位置和行駛路線；排查村道校車運行安全隱患，報告相關管理部門立即整改到位；完善各類臺賬。

　　2、校內交通安全：在校內設立減速警示牌，汽車、摩托車、電瓶車進入校園限速5公里，校內嚴禁騎自行車；進一步規范教師、學生停車，嚴禁亂停放，阻礙、遮擋校車停放和行駛；校門口設置隔離帶、減速帶，車輛進出校門實現人車分流；規范教師值日，認真做好記載；加強學生安全教育，經常演練，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

　　3、校外交通安全：加強教育宣傳，每周不定期利用電子屏等手段向廣大家長進行安全警示，遵守交通規則，不滿12周歲學生不得騎自行車上學；校門外減速帶、減速標志安裝到位；治理流動攤位，確保交通暢通；加強校外停車場管理，確保車輛停放、進出有序；

　　五、工作要求：

　　1、加強組織領導，抓好工作落實。成立領導小組，專人負責管理；統一思想認識，提高安全意識；加強組織培訓，明確工作重點。

　　2、強化督促排查，完善管理制度。配合相關管理部門不定期的'對校內校外運行路線、交通設施進行排查，發現問題立即整改；完善各項應急預案，健全各項管理制度，建立健全安全臺賬。

　　3、加強教育宣傳，夯實安全責任。經常開展各項安全教育活動，加強教育宣傳力度，不斷強化師生交通安全意識；落實值日管理，簽訂好安全責任書，夯實責任體系；不斷總結反思，及時報送信息。

學校交通整治方案15

　　一、指導思想

　　按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優化校園周邊交通環境，提高群眾出行滿意度。

　　二、工作目標

　　按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。

　　三、責任學校

　　學校及教育培訓機構

　　四、主要步驟

　　本次校園周邊交通秩序治理工作（結合“城區交通秩序整治夏季大會戰”時間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結束。

　　（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）。縣教育局召開各責任學校工作部置會議，明確任務，落實責任。各責任學校召開動員大會，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學生接送情況，并制定“治理”實施方案及具體工作進度表，通過家校通、告家長書等形式持續地向廣大家長宣傳。主城區學校于7月10日前將學生（含下學期入學的新生）接送排查情況匯總（詳見附件1），通過教育0A系統發至縣教育局安全監督管理科吳德章處。

　　（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依托微教育、學生安全教育在線微信公眾號等，通過家校通、學校微博及微信公眾號等媒介和“千名教師進萬家安全家訪”活動，積極向廣大師生宣傳“城區交通秩序整治夏季大會戰”活動。新學期時，各責任學校要落實“校園周邊交通秩序治理”各項措施，廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動，向廣大師生進行交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，主動聯系相關部門消除校園周邊交通擁堵點。

　　（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）。縣教育局將會同相關部門對各責任學校的整治情況進行綜合檢查，對工作無作為、敷衍了事的，發放限期整改通知書并全縣通報。同時，按規定追究相關責任學校和人員的責任。

　　五、主要內容

　　（一）加強交通安全教育

　　1.廣泛開展“治理”宣傳。各責任學校要廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動。城區學校必須通過電子屏幕、宣傳板報、家校通等形式進行宣傳，設立“曝光臺”、“光榮牌”，及時更新，利用干部值日崗抓拍形式，在校園周邊進行抓拍活動，曝光在師生、家長在交通過程中違規或不文明的行為，對嚴守交通規則的好人好事上光榮臺表彰。同時,通過開展“以學生帶動家長，家長帶動社會”的“小手拉大手”活動，讓學生充當宣傳員，要求家長認真學習道路交通安全相關法律知識，為子女樹立自覺遵守交通法規的良好形象。

　　2.推進少年交警學校及馬路小天使上街活動工作。以城關中心小學、楚門鎮中心小學為試點推進少年交警學校創建，加快小交警隊伍建設，從小培訓遵守道路交通安全法規和文明道路行為習慣。有條件的其它學校也要積極建立學生交通安全和文明出行教育實踐基地，配置道路交通安全模擬設施，積極組建學生小交警隊伍，邀請交警到校對小交警進行交通疏導指揮培訓。

　　（二）加強校園及周邊交通秩序的綜合治理

　　針對上下學期間校園周邊交通秩序較擁堵的'現狀，各責任學校要制定“一校一策”的交通疏導方案。

　　1.強化校門值班制度。在上下學時段，每天至少要安排1名學校領導帶班、2-3名教師值班，及時維護門前交通秩序，協助值勤交警做好交通疏導工作；保安（門衛）人員要嚴格把守校門，確保學校門前交通疏散通道暢通。城區學校要充分發揮“五老”作用,并通過家長委員會組織家長成立校門口交通“治堵”勸導員隊伍，在每天上下學時間段進行疏導活動。

　　2.加強教職工車輛和家長接送學生車輛管理。要排摸教職工上下學車輛及學生家長接送車輛底數，合理引導并逐步納入規范管理。要充分發揮學校教職工示范帶頭作用，大力倡導教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內步行，三公里內騎自行車，五公里內乘坐公交車”出行理念。同時,要號召開私家車接送子女的家長以居住小區為接送點，實行家長自愿拼車接送學生上下學，接送時按規定有序停靠，以減少在校門口附近停車對交通造成影響;對拼車上下學的學生要進行適當適時嘉獎。

　　3.做好校門口疏導工作。要根據學校（特別是小學和幼兒園）規模大小、校門是否臨近交通主要干線等實際情況，采取分年級錯時上放學、多開校門供學生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導家長盡量減少接送子弟在校門口的逗留時間，減輕上放學時校門前的交通壓力，保障學生有序疏散、快速疏散。

　　4．完善配套導向設施。根據學校的地理環境，按年級、班級合理設置家長接送學生區域，確保家長能快速、準確接到自己的小孩，提高接送效率。要設計合理的行車線路，設置醒目的導向指示牌，主動贏得廣大家長對學校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區域接送學生。

　　5．協同有關部門齊抓共管。要主動邀請交警到校開展和指導交通安全教育，在學生上下學時段派出交警（或交通協管員）到校門前值勤，及時疏導滯留車輛。聯系交警部門進一步健全完善學校門口及周邊道路的交通設施，科學設置減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標牌等設施。要根據校園周邊環境實際情況及時聯系行政執法、交警等部門加強學校周邊亂搭建、亂經營、亂停車、亂堆放等的整治。

　　六、工作要求

　　（一）加強領導，認真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領導為組長、分管領導為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，負責指導和督查校園周邊交通秩序治理各項工作，辦公室設在安全監督管理科。各責任學校要成立相應領導機構，認真分析、找準校園周邊交通擁堵存在“節點”問題，明確任務，責任到人，制訂工作進度表，把各項化解措施落實到位。

　　（二）注重實效，狠抓落實。交通暢通工程是我縣今年一項重大的政府工程，更是一項關系群眾切身利益的民生工程，各責任學校要高度重視，要把交通安全教育活動與學校平安校園創建有機結合起來，與學校教育教學工作有機結合起來，與學校各類活動有機結合起來，創新內容，創新載體，注重實效。

　　（三）加大宣傳，營造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，并通過校園電子屏、家校通、校會、家長會、微信等平臺，及時將“城區交通秩序整治‘八個一律’嚴管措施及嚴罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規的，一律予以通報并從嚴處罰’）”和學校活動成果，告知廣大師生及家長，教育廣大師生、家長自覺遵守有關法律法規，共同維護校園周邊的良好交通秩序。

　　（四）強化管理，建立機制。對在“治理”中發現的問題，各責任學校要認真分析總結，及時完善相關管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動制度化，要與交警、交通、城管等執法部門密切協作，經常性地開展各項整治活動，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長效機制。

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