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建房施工安全合同書

時間：2025-07-29 07:33:19 合同范文我要投稿

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建房施工安全合同書

　　在當今社會，人們對合同愈發重視，我們用到合同的地方越來越多，它也是減少和防止發生爭議的重要措施。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是小編收集整理的建房施工安全合同書，歡迎閱讀與收藏。

建房施工安全合同書

建房施工安全合同書1

　　甲方：

　　乙方：

　　工程項目：

　　為加強合作意識，明確責任，本著“安全第一，預防為主”的目的，讓安全隱患消滅在萌芽中，經甲、乙雙方協商，簽訂如下合同：

　　一、甲方安全責任

　　1、甲方不得對從事建設活動的施工單位提出不符合建設工程安全生產法律、法規的.要求。

　　2、甲方不得暗示或明示乙方使用不符合安全法規要求的機械設備、設施等。

　　3、進場施工作業前對乙方項目負責人進行安全事項交底。

　　4、指定專人負責監管該項目的安全工作，并配合乙方解決因甲方因素而影響安全施工的問題。

　　5、在易燃易爆、帶電運行、機械運作的危險區域內作業，事先要求和協助乙方制訂安全措施并監督實施。

　　6、監督檢查乙方的安全施工作業情況，對違法亂紀現象按甲方單位安全檢查考核細則規定進行違規執罰。因乙方嚴重違規施工作業而影響甲方正常生產時，有權停止其施工作業至整改驗收合格為止。

　　二、乙方安全責任

　　1、乙方要根據《施工現場安全管理制度》做好各項安全工作。

　　2、乙方的特種作業人員要依照《特種作業人員持證上崗管理制度》做好安全工作。

　　3、施工中，乙方因操作不當人為造成的事故，由乙方負全責。甲方有權制止乙方的違章指揮和違章作業。乙方如不依照甲方提出的各項安全管理制度具體操作，甲方有權終止合同。

　　4、施工中，如因不可預知或自然災害發生，乙方負責對現場的緊急救險和處理，保護好現場，并立即啟動應急預案。

　　5、乙方要保證定期開展對員工的安全活動及安全檢查工作。

　　6、乙方的施工管理干部，工程技術人員必須熟悉《建筑安裝工程安全技術規程》，凡不了解“規程”的技術人員和未受過安全教育的人員，都不許參加施工。

　　7、乙方要做好現場工種的安全防護用具工作。

　　8、在出現安全隱患時，乙方要及時予以排除。

　　9、乙方對工程施工對象的質量安全終身負責，除不可預知或自然災害發生，乙方要保證建筑不發生傾斜、墻體裂痕、墻皮脫落等質量安全事故發生。

　　10、未盡事宜，雙方協商解決。

　　三、該合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。簽字之日起生效，工程終止后本協議即告終止。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

建房施工安全合同書2

　　甲方：

　　乙方：

　　為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協商，簽訂施工安全協議如下：

　　一、工程概況

　　1、施工項目：武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工

　　2、施工作業內容：懸掛梁及其防護工程施工

　　影響范圍及計劃施工時間：

　　武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;

　　計劃施工時間：年月日- 年月日。

　　二、施工責任地段及期限

　　施工責任地段：施工地段前后50米范圍

　　施工期限：年月日- 年月日。

　　三、雙方所遵循的技術標準、規程和規范

　　1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);

　　2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)

　　3、《武漢鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)

　　4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);

　　5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);

　　6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);

　　7、《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10401-20__);

　　8、《鐵路工務安全規則》(鐵運【20__】177號令);

　　9、《鐵路線路維修規則》(鐵運【20__】146號令);

　　四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工

　　1、甲方安全防護內容和措施

　　1)、甲方應積極協助乙方核查管內既有設備情況;

　　2)、甲方要建立施工安全監督體系，指派已培訓合格且熟悉業務的安全監督檢查人員對施工現場進行監督檢查;

　　3)、甲方安全監督檢查員必須嚴格執行施工安全監督相關規定，并確保自己的人身安全。

　　2、乙方安全防護內容和措施

　　1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業區的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業，確保施工中的線路設備及行車安全。

　　2)乙方臨近營業線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發現裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，并作醒目標示，派人24小時監護，防止人員進入，造成傷害。

　　3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。

　　4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當的工具，由專人統一指揮進行，并設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;

　　5)區間裝卸路料作業必須認真執行《關于進一步加強營業線施工卸車作業安全補充規定的通知》和其他安全措施，區間裝卸作業的路用列車啟動前，乙方必須派防護員檢查確認區間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。

　　6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查停靠位置是否在鐵路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;

　　7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網，如確需拆除事先和甲方聯系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網提前三天通知甲方到現場制定封閉網拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。

　　8)施工單位移栽、拆開封閉網必須在征求所在車間、工區同意后經段安調科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現場配合。改移、拆開封閉網必須聯系所在工務車間、工區安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。

　　9)封閉網移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業網口由乙方負責拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內將封閉網恢復到原始狀態。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防

　　護。

　　10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監控，觀測數據每日進行統計并進行檢算并提供給甲方所在車間。

　　11)甲方定期對協議執行情況進行檢查，乙方未執行上述規定，甲方可隨時責令停工整改。

　　3、甲乙雙方安全防護卡控制度

　　1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發出施工配合通知書。

　　2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監督檢查本》上簽認。

　　3)乙方嚴格實行施工作業書面調度命令制度，在線路路基兩側20m范圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的范圍和時間內作業，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業。

　　4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監護制度，由乙方派防護員，甲方安全監督員上崗，發現問題及時整改，防護員、安全監督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業和禁止物資運輸車輛進入施工作業區和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業。

　　5)營業線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道心內、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的`路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。

　　6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業時必須在天窗點內施工。

　　7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規范辦理。

　　五、雙方安全責任、權利和義務

　　1、甲方的安全責任、權利和義務

　　1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業狀況，發現施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發整改和停工通知單，乙方現場施工負責人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。

　　2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監督檢查發現的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。

　　3)甲方按照乙方下發的施工安全配合通知單，根據需要派出經過培訓合格的安全監督檢查人員到乙方施工現場進行全過程安全監督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。

　　2、乙方的安全責任、權利和義務

　　1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯系，雙方共同確認作業內容、影響范圍，安全檢查監控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監控人員、乙方施工人員交底。

　　2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規定、審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。

　　3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關于鐵路營業線施工安全管理規定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規定明確施工負責人相應級別的領導、干部到現場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。

　　4) 在甲方管區內施工期間，必須服從甲方的安全監督管理，不得違反鐵路營業線施工有關安全規定。

　　5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業線運輸安全。

　　6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規范要求，按照上級主管部門批準的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。

　　7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態時，應提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應指派安全監護人員到現場進行安全監督并確認雙方安全責任區段(在現場辦理簽認記錄)。

　　8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。

　　9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢

　　棄物墜落在線路上，必須采取相應防護措施，否則造成線路污染所發生的責任由乙方承擔。

　　10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續，造成綠化損壞賠償全部損失。

　　1、乙方在甲方管區施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養護作業。在施工結束后，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復并對道床有污染的地段進行清理并經甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委托甲方代維，費用由乙方承擔。

　　2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。

　　七、附則

　　1、根據武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計元(大寫：元整)。

　　2、本協議未盡事宜，按現行鐵路規章辦理。

　　3、違約責任和經濟賠償辦法按現行鐵路規章及法律法規規定辦理。

　　4、本協議一式六份，雙方各執三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。

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　　甲方代表：乙方代表：

　　(甲方公章)： (乙方公章)：

　　甲方聯系電話：乙方聯系電話：

　　_______年_______月_______日 _______年_______月_______日