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汽車保養知識

時間：2022-07-21 17:42:55 愛車我要投稿

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汽車保養知識大全

汽車保養知識大全1

　　夏天來了，大雨小雨不斷地給各地的城市都降了溫，人是舒服了，可愛車經歷了風吹雨打受了罪。雨停了，是給愛車做做保養的時候了，要不車內發霉、車燈不亮等癥狀可能會來找你的麻煩。

汽車保養知識大全

　　第一步車內除濕

　　其實除濕的工作在下雨的時候就應該做。下雨時應該打開冷風，這樣做不僅可以除去霧氣，還有除濕的'功能。雨停了就更得注意，積聚的濕氣要盡快除掉，否則容易發生霉變等狀況。車內除了開冷氣除濕外，最好再買一個簡易除濕盒，這樣車內部件在隔夜后不易受潮。另外車內放一卷衛生紙同樣也有除濕的效果。

　　雨后除了車門焊接及車體焊接部分容易生銹腐蝕外，車門內部的鉸鏈、鎖扣等鐵質零件因被門飾板遮住，也容易受潮，因此在天晴的時候車主可找一個陰涼的地方，將所有的車門及后備廂蓋全部打開，讓車內的濕氣排出、通風，然后將車內的腳踏墊、椅套拆下來，沖洗晾干。

　　第二步車內除菌

　　夏季雨后由于氣溫等因素，比較容易滋生各種病菌，所以對車內空間進行消毒除菌就顯得尤為重要了。重點清潔的地方應為座椅、空調出風口、中控面板和各處死角。可以使用專業的汽車內部清潔劑，用干抹布擦拭。

　　清潔中控臺的時候，要防止清潔劑滲入CD、音箱、收音機等電器設備腐蝕電器元件。

　　第三步養護底盤

　　夏季溫度高，再加上雨水侵襲，底盤容易受到傷害，廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會從底盤細小的孔洞中滲入車身，使車身銹蝕、剝落。因此大雨之后要對底盤做一番養護工作。

汽車保養知識大全2

　　1、忌損傷汽車

　　制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。

　　2、忌失火

　　在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

　　3、忌燙傷

　　剛剛熄火的發動機，由于發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。

　　4、忌機械傷害

　　對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的`誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的標志，并將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應準備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。

　　5、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護

　　在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手表和領帶等物品)。試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，并在專門的試車道上進行。

　　6、忌不注意工作場所的清理

　　在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤后，才可以關閉。

　　一個加水泵、一對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。

汽車保養知識大全3

　　一、潤滑系統的深化保養潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。

　　二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　三、冷卻系統的清洗保養?一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　四、變速箱的`清洗保養（自動變速波箱）常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　五、動力轉向系統的清洗保養? 汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

　　六、制動系統的清洗保養? 汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

汽車保養知識大全4

　　儀表盤清洗需細致

　　汽車內部十分重要的部件之一便是儀表盤，它的清潔程度直接影響到駕車人的'健康以及乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受。儀表盤由于結構復雜，邊邊角角多，清潔起來比較困難。稍微注意一下儀表盤就會發現，只用抹布和海綿能夠清潔的部位很少，有些溝溝坎坎的地方還需用

汽車保養知識大全5

　　1、皮帶

　　起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發現皮帶發響，原因分為兩種：一種是皮帶長期沒有調整造成，發現后及時調整即可。另外一個原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

　　2、空氣濾清器

　　空氣濾清器過臟或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用，而過臟的空氣濾清器應及時更換。

　　3、汽油濾清器

　　假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。

　　4、發動機冷卻液液面

　　等待發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、純凈水或冷凍液，添加后的液面高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養護店檢查。

　　5、輪胎

　　胎壓直接關乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎，在選用新輪胎時，應與原輪胎型號一致。

　　保養禁忌

　　一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處于低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等癥狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

　　二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由于硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚里，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐并及時到醫院治療。

　　三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。

　　四、忌機械傷害。對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的標志，并將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應準備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。

　　五、忌失火。在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

　　六、忌燙傷。剛剛熄火的發動機，由于發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。

　　七、忌損傷汽車。制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的`，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。

　　八、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護。在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手表和領帶等物品)。試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，并在專門的試車道上進行。

　　九、忌不注意工作場所的清理。在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤后，才可以關閉。

汽車保養知識大全6

　　輪胎的角色是最終將動力轉變成速度，輪胎只有保持精力充沛才能更好地扮演它的角色。

　　輪胎是汽車接觸地面的唯一部件,車輛的操控性能、乘坐者的舒適性、車輛行駛的安全性等諸多因素都會體現在輪胎上，使用精力充沛、狀況良好的輪胎會增加你的駕駛樂趣，同時也會使你得到良好的安全保障。只有對輪胎愛護有加，合理地駕馭輪胎，才能保持輪胎活力四射，并得到良好的回報。怎樣去維護及正確使用愛車的輪胎呢？下面就是車主應該注意的一些事項：

　　1. 保持正確的輪胎氣壓

　　行駛時應保持正確的輪胎氣壓。通常前輪、后輪、備胎的氣壓標準是有可能不一樣的，要嚴格遵循汽車制造商所提供的車輛使用手冊中提供的輪胎氣壓數據。通常輪胎氣壓也會在車輛門柱等部位用標簽標出。

　　在車輛使用中應至少每個月檢查一次所有輪胎(包括備胎)的氣壓。檢測輪胎氣壓要在輪胎冷卻情況下進行，也就是要在汽車停駛一段時間后進行。

　　2.經常檢查輪胎狀況

　　時常檢查輪胎，及早發現輪胎是否有鼓包，裂縫，割傷，扎釘、氣門嘴橡膠老化和不正常的輪胎磨損等情況。特別應注意檢查輪胎胎面及輪胎邊緣的磨損，這有可能是由于定位不良或輪胎氣壓不正常行駛造成的，而停車時的粗心大意造成的刮蹭也會使胎側造成不正常的磨損。如果發現其中任何一種情況的損壞，輪胎須送專業人士檢查。長期在不正確胎壓下行駛不僅會造成輪胎早期磨損，還會影響到車輛的駕駛性能，如胎壓低會使燃油消耗增加，胎壓過高會危害車輛的底盤系統。

　　3.輪胎磨損到磨損指示標志應停止使用

　　在胎面花紋溝槽所剩深度1.6毫米位置有磨損指示標志，當輪胎磨損至此標志時必須更換。使用超過磨損指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛時,因為輪胎的排水性能已經大大降低了。

　　4.車輪定位和平衡有利于保證輪胎的安全和延長輪胎的.壽命

　　如果您的輪胎磨損不均勻，例如:輪胎胎肩磨損快于胎面其余部分,或者如果您發覺過度抖動的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能，可能出現危險。如果發現輪胎不規則磨損或抖動應馬上檢查定位和動平衡。

　　5.輪胎調位

　　為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎調位是必須的。參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。通常輪胎制造商的建議是每8000到10000公里調位一次。在每個月檢查輪胎時，如果發現輪胎有不規則磨損就應該提早調位(即使行駛不足8000公里)，并及時檢查車輪定位和平衡，查明導致輪胎不規則磨損的原因。當有方向性花紋的輪胎調位時，應觀察輪胎胎側箭頭指示方向，該箭頭指示輪胎應該旋轉的方向，注意保持正確的旋轉方向。

　　6.防止油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎

　　7.高速行駛可能是危險的

　　在高速行駛時，即使輪胎壓力正確，輪胎遇到道路異物傷害的幾率比低速行駛時更大。輪胎可能撞擊坑洞及其它外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪圈凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷裂，輪胎內部的空氣則從斷裂處頂起形成鼓包，如發生這樣的情況應及時更換鼓包輪胎。使用損傷的輪胎不但會導致輪胎的加速毀壞，還會給行車造成安全隱患。而且，在高速情況下，輪胎內的溫度和壓力成非線性增長，爆胎的幾率會大大增加，所以不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如在轉彎時保持合理的車速，當遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行，并盡量繞行。

　　如果駕駛者能夠注意以上事項就能保持輪胎精力充沛，使你得到更好的駕駛樂趣。

汽車保養知識大全7

　　秋季汽車保養的小知識空調要做保養

　　空調在夏季都處于高負荷運轉，而且夏季道路容易積水，于是空調冷凝器下部有許多泥沙，有可能會銹蝕冷凝器，減少空調的使用壽命。因此，進入秋季后，空調做一定要做一次保養。

　　另外，暖風管線及風扇也需要注意。秋天氣溫開始變低，有時會出現白霜，應該特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則會給駕駛帶來不安全因素。

　　秋季汽車保養的小知識輪胎氣壓要檢查

　　夏季溫度高，防止爆胎，胎壓較低，到了秋天就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。

　　另外，秋季小雨天氣很多，注意打滑跑偏。有的車主很少注意輪胎的胎紋，當胎紋過淺時，雨天路很滑，汽車輪胎就缺少了與地面的摩擦，此時車輛就會跑偏，這樣一來，剎車距離就會延長，從而發生交通事故。此時對輪胎的要求也相應提高，就需要檢查一下胎紋的磨損程度，如果胎紋深度不足1.6mm時，要更換新輪胎。

　　秋季汽車保養的小知識蓄電池易出問題

　　蓄電池的電極接線處是夏秋交替時節容易出現問題的地方，所以要注意保養。專家提醒，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，可以拿開水沖掉，壓縮空氣吹干水分，噴涂上專用的防護劑，防止氧化層再次出現。

　　這些綠色氧化物可能會引發發電機發電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時會使電瓶提前報廢，甚至影響打火系統。

　　秋季汽車保養的`小知識車輛刮痕要及時處理

　　到了秋季，車輛外部和內飾保養也要注意。秋天露水多，汽車表面容易潮濕。如果車表面有明顯的刮痕，就應及時進行噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，換季時最好能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養護。

　　內飾方面，由于夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌，隨著秋季來臨，車窗不經常開啟，車廂內的空氣就會變得混濁，對人體健康容易造成危害，因此，在換季時節，很有必要為愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內污垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理。

　　日常汽車保養要注意的十大細節

　　一、保證加的汽油一定要是合格品。添加任何不良汽油肯定會帶來一系列問題。比如冒黑煙、使三元中毒、嚴重積碳、點火不良、發動機工作粗暴等等，這些現象一旦出現，十之八九汽車是通不過排放檢測的。

　　二、對于已經有2、3年或3萬公里以上的車輛，尤其是北京車輛去外地，最好在加油時加上汽油添加劑。經過汽車行駛和檢修中，很多人經歷了從對汽油添加劑的懷疑到現在的肯定。

　　三、按汽車說明書按時保養外，對機油最好在說明書上的要求提高一個檔次。這樣，不但利于發動機潤滑，還能節省油耗，利于排放。雖說汽濾通常可以在10000公里或者15000公里更換，但年檢前最好更換新的。

　　四、火花塞要按時換掉。火花塞有說是5萬有說是3萬，或10萬一換之說，但達到了1年，或2萬左右，你就要檢查一下了，不行了就換了，高壓線也是要每年測一次。

　　五、車用電瓶通常是兩年至三年一換，尤其現在大部分使用的是免維護電瓶，最好每月檢查一下狀況，瞧瞧電瓶上的小燈還是不是正常狀態，查查正負極松緊程度。如果早上打不著了，冒黑煙就是電瓶該換了。當出現打車不易一下子啟動，電瓶有了兩年以上那么就換掉吧。

　　六、有一個最不能讓人注意的是，搭鐵線如果接觸不良了，會影響到車上指揮系統的指令，給排放造成很大的麻煩。

　　七、當車輛倒達大約3萬到5萬公里時，不要吝嗇你的一點錢清洗一下節流閥和噴油嘴。也有可能3萬到5萬公里可能太長了，要根據你不同的油品和使用條件探索。

　　八、檢查你的排氣管。也許你不是很在行，讓維修站的師傅們來幫你做吧，你要記得要求他們去做。

　　九、你平常的駕駛習慣是什么?這個是最難說的，公說公有理婆說婆有理，但2500轉以上加檔對目前生產的車來說是起碼的要求。高轉速換檔是目前轎車的普遍設計，長期低轉速換檔和行駛會產生更多的積碳。

　　十、在汽配城或4S店購買空濾時，不要圖那么一點方便便宜。多比較一下，不但能買到便宜的空濾還有質量上的保證。空濾按說明書上的要求做吧，如果真的臟了，沒辦法的情況下用高壓槍吹一吹，如果能立即更換最好。

汽車保養知識大全8

　　汽車維修保養知識中的四種過度現象

　　第一種過度現象：

　　輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷后陳先生發現，國外推出的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。有一次，他新換的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著較大區別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。

　　第二種過度現象：

　　追求高標號汽油。以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震外，還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的壽命。因此，不少車主喜歡使用高標油。事實上，汽油標號并非越高越好，即使是高檔車也不等于必須加高標油。

　　第三種過度現象：

　　保養太過“勤快”。趙小姐是個車盲，她經常會收到小型修理廠發送的保養信息，新車才開了8000公里，趙小姐的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程(參配、圖片、詢價) 3000公里都不到。汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，同時也節省保養費用和修理費用。

　　第四種過度現象：

　　機油太多。車主小王的新車剛過5000公里的.首保，學會看機油標尺的小王“五一”時跑了20xx公里的高速，害怕機油會不夠，就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久，他的新車開始燒機油。這是因為小王的新車里機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

　　所以說對于汽車的保養應該合理的、科學的保養，有時候保養過度對于汽車來說反而是一種負擔。因此，大家在保養的時候一定要多加注意。

汽車保養知識大全9

　　一、汽車保養知識掃盲

　　在車多路堵時，為了避免被后車追尾，則應該緩慢加速，迅速制動。不要看到前車開動后就迅速跟上去，否則后車也可能很快跟上來，一點一點加速起步，后車也會慢下來。而制動時一定要快，否則很容易撞上前車。10年內換了5輛車，這是馬奇值得炫耀的一件事情。在不斷換車中，他也積累了豐富的用車經驗，從省油到保養車見解獨到。

　　經濟型車應在5年內更換

　　對于10萬元左右的經濟型轎車而言，及時更換能省去不少花費，最好在5年內更換。一過三年，車的小毛病就會多起來，花在維修上的費用積累起來將十分驚人。這還不如及時買新車劃算。這對買二手車也是一樣，最好不要買已經用了5～6年的二手車，否則車身毛病將很多。

　　停車時不要長時間聽收音機

　　停車時聽收音機的時間最好不要超過半個小時，否則容易導致電瓶虧電。由于電瓶是靠發動機的帶動不斷充電，停車狀態下無法充電，如果長時間聽收音機，會導致電瓶耗電過快，很傷電瓶。一般人不太注意，電瓶一到兩年就得換，而我4年才換一次電瓶。

　　高轉速不一定費油

　　很多人都覺得猛加速或者猛制動一定費油，事實并非如此，這要根據不同路況而定。路況良好時應該盡快加速，以盡快進入勻速行駛狀態。

　　如果此時還緩慢加速，使發動機長時間處于低轉速下，不僅更費油，對發動機損耗也更大。

　　同樣，該制動時也應該快速徹底，不要一點點地踩下去，否則很容易磨損制動蹄片。

　　不用太頻繁地維修保養

　　根據多年經驗，車只要還能繼續順利地行駛，就不會存在太大的隱患。不影響駕駛的.問題，不用輕易地修理或更換配件，否則，一旦你因為一個小問題去維修站修理了，你可能就和維修站結上親家了。除非是車已老化到了該修理保養的時候。

　　二、冬季汽車保養要點

　　車身：

　　無論是代步車還是工具車，車身干凈整潔是必不可少的，特別是在這個霜霧雨雪偏多的季節，因此，要多注意車身漆面的保護，如發現刮痕就要及時到店內修補。專業人士還建議，若刮痕面積不大，維修費不高，盡量不要走保險，這樣能省下一次險的費用;當然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險，及時噴漆避免生銹。時逢換季，車主最好對車輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。

　　胎壓：

　　輪胎是每次保養必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍內。適當的胎壓與路面的接觸面小，摩擦力小，既有效的保護輪胎表面，又提高了車輛燃油經濟性。如果車主不知道正常胎壓應該是多少，可以查閱《用戶手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。其次，定期清潔輪胎表面，由于天氣寒冷，輪胎里夾雜的堅硬雜質很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養時，務必要將車輛升起來檢查輪胎表面。

　　除霧：

　　車窗起霧給行車帶來不少困擾，尤其是前檔部位，要特別注意出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決。此外，掌握一兩種好的除霧方法相當有用。比如在車內備一條干毛巾，趁著停車時擦玻璃。除了這種原始的方法外，還可采用空調熱風吹的方式，不過，用此種方法霧氣消失的較慢。總之，車主可根據自己的習慣和喜好來選擇。

　　防凍：

　　防凍是冬季車主最為關心的事情，特別是對于北方車主來說，良好的車啟動就意味著省時省力省錢。第一，及時更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過，若防凍液冰點超過室外溫度時，很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。因此，需要及時檢測防凍液的冰點。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應及時更換。

　　良好的車啟動系統很有必要，此外，注意停車避風，及時加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。

　　底盤、空調：相對于車身、胎壓來說，底盤的檢測更為重要，長期行駛不僅容易使底盤污垢較多，而且某次行車不小心也會導致托底，甚至可能導致油底殼變速箱漏油等，所以，進行底盤的專項檢測必不可少。空調也不例外，夏季高負荷的運轉使空調冷凝器易發生銹蝕，清洗空調不僅有利于延長其使用壽命，同時，也為冬季空調使用提供了良好的準備，減少異味。

　　此外，車內除塵除味，定期清理也很不容忽視，一部車子如同一個小家，車內外的溫馨、整潔以及各部件的正常運轉都讓人心情愉悅，安全暢行。

　　各位車主朋友，希望這些知識能對更為車主在今后的汽車保養中有所幫助。

汽車保養知識大全10

　　真皮座椅的認知

　　真皮座椅，簡單而言，就是以真皮為面料的座椅。最早，真皮座椅的使用被看做是一種身份與品位的象征。而隨著人們生活水平的提高，真皮座椅的使用越來越普遍，而被大多數的車主所熟知。現在，汽車真皮座椅已經不再是一種品位的象征，而逐步演化為人們對舒適、便捷的理念追求。

　　真皮座椅的優勢認知

　　一種產品的使用與普及必然有其潛在優勢與進步的特征，真皮座椅相比毛絨座椅而言，也確實有了非常大的實用性變化。

　　首先，便捷性更強；真皮座椅的皮質質量優越，汽車的'真皮座椅采用的都是經過深度加工的皮料，其柔軟度以及皮形保持度都很高，基本上不會發生收縮以及變形現象。因此，其使用壽命較長，減少了更換的麻煩，從而提高座椅使用的便捷性。

　　其次、散熱性更強；真皮座椅有非常好的散熱表現，真皮自身具有吸熱的功能，因此能夠減少夏日座椅的灼熱感。此外，真皮座椅的熱量可以通過簡單的拍打進行釋放，并且當乘員坐到真皮座椅上不久后，灼熱的感覺會自動減弱。

　　最后、清潔保持度更強；真皮座椅的清潔保持度較好，灰塵一般只會停滯在真皮表面而不會深入座椅深層，日常清理時可以用布輕輕擦拭即可。

　　真皮座椅的不足認知

　　產品尤其優勢必然也有其不足之處，真皮座椅的不足主要有兩點：、

　　第一、真皮表面容易破損，雖然汽車座椅的真皮做工以及質量優越，但是真皮都比較

汽車保養知識大全11

　　【摘要】炎熱的夏季對于愛車來說也是一個“難挨”的季節。車主們必須格外注意一些養車的細節，才能防止愛車“中暑”。文章在此總結了一些常用的汽車維護方法。

　　【關鍵詞】夏季;汽車;保養

　　中圖分類號：U49

　　文獻標識碼：A

　　炎熱的夏季對于愛車來說也是一個“難挨”的季節。車主們必須格外注意一些養車的細節，才能防止愛車“中暑”。

　　保護漆面一一陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大。對于愛護自己愛車“臉面”的車主來說，一定要經常洗車和定期打蠟。如果想把保護工作做得更徹底，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。

　　注意清潔――在愛開車窗的夏天，灰塵很容易吹進車里，一段時間以后，車里就會變得又黏又臟，甚至有異味出現。儀表臺、車門飾板等塑膠部位要用毛刷配合清潔劑清潔。為了防止紫外線照射后造成的龜裂、老化，清洗后可以涂上一層表板蠟。

　　防止爆胎一一夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

　　檢查剎車――雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數更低，一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要，因此要時常檢查一下剎車系統，盡量做到有備無患。

　　防患未“燃”――夏季是車輛自燃的高發期，據了解，司機操作不當或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路，發現線路老化應及時送修，防止發生自燃。

　　巧用空調一一進入車廂前先將窗戶打開通風，同時打開外循環，待車內熱氣排出后再開空調，這樣制冷效果更快更好。當車速低于25km/h左右時，應將空調置于較低擋位，防止發電量和冷氣出現不足。下雨天行車，車窗玻璃容易起霧，影響視線，此時只要將風向調至擋風玻璃方向，打開壓縮機送冷氣，就可在數秒鐘內達到有效除霧的目的。

　　防止蒸發――夏季溫度較高，油和水的蒸發都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止滲油;經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。

　　注意“防凍”――到了夏季，一些人認為防凍液用不上了，可以用普通的自來水代替，其實這種做法不妥。專業配制的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。夏季使用防凍液，車主就不容易被水箱“開鍋”所困擾了。除此之外，防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發揮“防暑降溫”的作用。

　　其實很多小毛病是可以通過平日的保養來避免的。

　　一、汽車啟動時，發動機點不著火

　　原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不起火可能會有以下兩個原因，首先很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發動機火花塞受潮引起的。

　　保養方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下2條刻線之間則認為合適。同時也應該檢查各槽的.液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發。

　　二、汽車排氣噪音增加廢氣排放量增加超標

　　原因：出現這種原因，可能是由于發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，導致排氣系統泄漏。

　　保養方法：定期檢查排氣系統的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時到4S店進行修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

　　三、汽車油耗莫名增加

　　原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。

　　保養方法：在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節省燃油。

　　四、汽車發動機性能明顯下降伴隨油耗增加

　　原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發動機積碳增多等問題引起的。

　　保養方法：機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。

　　五、汽車油泵損壞

　　原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。

　　保養方法：車主在給汽車加油時，盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，這樣做是會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，所以建議車主在燃油消耗差不多的時候就要加油。

　　六、蓄電池不穩定

　　原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

　　保養方法：夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重較冬季應小些)，要經常向蓄電池加注蒸餾水;冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結。

　　七、雨刮刮洗玻璃效果不佳

　　原因：雨刮片出現破損，會造成刮洗的不干凈。

　　保養方法：首先車主需要改正干刮的不良習慣，最好是先噴點水再開雨刮，這樣有利于保護雨刮片。其次，雨刮有時候會發出咯咯的響聲，這個時候如果雨刮片是完整的，那么車主最好到4S店進行雨刮角度的校正。最后，如果車輛長期停放，車主可以找泡沫條或者木條之類的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風玻璃相互分離，這樣可以延長雨刮的使用壽命。

汽車保養知識大全12

　　自動擋汽車保養知識

　　自動擋汽車保養知識之誤區:

　　誤區一：無需換油

　　很多車主，并沒有養成更換自動變速器油的意識。而更換了劣質油和不按型號換油，也會導致自動變速器“短命”。

　　誤區二：變質才換

　　自動變速器油的更換周期是以行駛公里數或使用時間為準，如果車輛使用手冊未標明，則按照6萬-8萬公里的里程來更換。

　　誤區三：兩種換油方式

　　“手換”操作方便，耗時少，缺點是換油不徹底，只能放掉四分之一至三分之一舊油液，大約是4升。

　　“機換”整個過程約需1小時，需油12升左右這種換油方式的優點是換油比較徹底，能夠放掉85%以上的舊油液。

　　值得注意的是，兩種換油方法都要在發動機啟動的情況下進行。更換自動變速器油液，在操作的時候必須是在熱車的狀態下，更換前應行駛20分鐘以上，不能冷車換油。換油時要啟動發動機，把各擋位從P擋到N、D、L1、L2等擋位來回撥動，然后才開始換油液。

　　自動擋汽車保養知識之日常:

　　1、變速箱的`換油周期一般為2-4萬公里，約兩年

　　2、自動變速箱專用油簡稱ATF，它的品質直接影響自動變速箱的使用壽命，換油保養一定要選擇專業的維修廠家，使用優質的ATF，選用的ATF型號要與自動變速箱匹配

　　3、發動機和自動變速箱散熱系統損壞，都會導致ATF油溫過高，提早變質內部密封件老化失效等問題，從而縮短自動變速箱的使用壽命

　　4、自動變速箱的電子控制系統出現故障時，儀表板上的幫障警示燈會亮，這是自動變速箱出現問題的前兆，應及時去專修廠檢查，排除問題

　　5、如果您的愛車出現起步不加速不走車、入檔延遲、換檔沖擊、行駛中有頓挫感，或有不正常響聲和異味等等癥狀，都可能是自動變速箱已經出現了問題，需要您及時去做診斷和檢修，以防故障擴大!

　　人工換油：

　　1.ATF的選擇要原廠或附合這款自動變速箱油所需的規格(見車主手冊，不同的車型用的ATF指標是不一樣的如：磨擦系數，耐高溫參數，膨脹系數，油膜間隙……)

　　2.換油時清洗變速箱散熱系統

　　3.換油是一定要更換濾網和清洗油底殼里面的磁鐵

　　4.更換油底殼墊(如不換，70%拆裝過后的車1-2個月后個月內會有ATF盈出來)

　　5.換油要徹底，要利用氣壓把散熱器和變矩器和變速箱內部殘留的舊油跟工作油路走向頂出所有舊油(關鍵就是這里)。

　　此方法，換的油比較經濟，但時間較長，不是專業人員很難操作好最重要的第5步，如舊油排不干凈，那換油也就沒有意義了。適合車型：寶馬，奔馳，大眾，別克，日產，福特

　　循環換油機換油：

　　1.加入清洗劑到變速箱內，行駛10分鐘，然后接上換油機，進行自動換油。(新油和舊油混合循環出來，浪費的油比較多)。

　　2.加入保護劑。

　　3.運行10分鐘OK。

　　此方法，換的油浪費比較多，沒辦法更換濾網和清洗磁鐵，但是方便快捷。適合濾網不在油底里的車型如：本田，現代等車系

汽車保養知識大全13

　　1. 易自燃

　　在夏季高溫環境下，車輛使用不當可能會發生自燃的現象。使用不當的情況包括：汽車油路出現問題、電線老化或者接駁不當造成短路或產生火花、車內有易燃物品、車輛撞擊或機件故障等。這時候，外部的高溫就如同火上澆油，造成潛在的 “自燃”隱患。因此，在進入夏季時，我們需要定期檢查電路油路，不要在儀表盤上放打火機、清新劑、滅蚊劑等易燃易爆物，車子有問題要及時送修。

　　2. 漆面損傷

　　夏季烈日炎炎，人為了避免暴曬往往會抄起墨鏡、遮陽帽、防曬衣，避免過度曬黑曬傷，其實烈日下的車也同樣易受漆面損傷。高溫、高濕的環境又是加速車輛銹蝕的條件。想要保護易受損的漆面，可以通過美極光鍍晶或鍍盾的方式來減少漆面的受損，如同為汽車涂了一層防曬霜。

　　3. 空調使用

　　夏天開車都少不了開空調，但是，經過一整個冬天的閑置后空調能直接用嗎?長時間不使用的狀況下，原本積累的細菌很容易在高溫下復蘇和滋生，所以，使用前需要仔細地清洗。

　　另外，你可能遇到過，汽車空調有時候會不工作，無法吹出冷空氣或者發出發動機的咔嗒聲。這是因為在炎熱的夏季，為了冷卻車內空氣并去濕，空調往往滿負荷運行，因此，要讓汽車空調高效運轉，需要有充足的制冷劑(空氣冷卻劑)。制冷劑的液位要保持在適當的位置，出現空調不工作的問題時，可以檢查看是否需要加注制冷劑。定期更換空調格也是必須的，森林格汽車空調濾芯雙重除霧霾.細菌.甲醛等有害氣體和物質。

　　以上三個夏季保養細節對大家來說并不陌生。然而，我們還沒有提到輪胎、機油和防凍液的問題，這是因為針對這三個問題，車主們普遍存在一些誤區。所以，我們結合可能的誤區來重點講講。

　　誤區一：夏季降低胎壓就不會爆胎嗎?

　　夏季有些地區，路面溫度可能高于60度，造成了嚴苛的輪胎使用環境，容易使輪胎胎壓過高，甚至導致爆胎。因此，很多車主會格外注意輪胎的保養，在高溫的時候降低胎壓。然而，降低胎壓就沒有爆胎隱患嗎?只有安裝保途者胎壓監測系統，隨時能監測到胎壓的高低才是最關鍵的，讓你行車感覺到更安全。

　　需要注意的是，胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，從而在行駛時抬高胎內溫度。同時，由于胎側變形，內部的鋼絲會加劇老化，高速行駛時易使輪胎溫度迅速增加，降低輪胎壽命，甚至導致爆胎，行駛也更耗油。因此，降低胎壓并不是萬全之策，還是要根據不同路況和輪胎的情況，做出適當的調整。

　　誤區二：夏季不需要使用防凍液?

　　很多人認為防凍液是“防凍”用的，既然已經到了溫度攀升的夏季那么它也沒有使用的必要了，其實不然。防凍液的另外一個名字叫“冷卻液”，它的作用并不只局限于防凍，而是集防凍、防沸、防腐蝕和防水垢于一身。冬天為防止發動機冷卻系統在寒冷的條件下被凍住，夏天則負責降低發動機溫度，以保證在炎熱夏季行駛時發動機不至于過熱。因此，夏天仍然需要關注防凍液是否充足，及時為發動機“防暑降溫”。

　　誤區三：夏季需要更換高粘度的機油?

　　有的.車主覺得，夏季需要更換高粘度機油，因為高粘度機油在高溫下不容易分解。而事實上，潤滑油技術發展到今天，很多產品已經可以適應不同季節的使用需求，如，全合成機油具有較好的耐高溫和抗氧化性能，遇熱變稠、遇冷變稀，即使是較低粘度的機油在夏天高溫季節也具備良好的適應性。其次，今天的汽車制造技術在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應用等方面已經發生了重大的變化，它要求良好的油膜連續性和流動性，低粘度的機油在達到此要求的同時還能優化燃油經濟性。

　　如果不考慮具體情況，就在夏季選用高粘度機油可能造成兩個負面的影響：

　　1)因流動緩慢油壓過高，使機油不能及時補充到摩擦表面，加快發動機啟動時的磨損;

　　2)因粘度較大使機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力就會消耗更多的燃料，造成能量浪費。

　　那么夏季應該如何選擇機油粘度呢?對于車況較好、磨損比較小的發動機，可以選擇粘度較低的潤滑油，如0W20或30;而對磨損相對嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40。

汽車保養知識大全14

　　汽油

　　如何檢查：

　　只要勤于查看油表是否到底了就好。

　　注意：

　　千萬不要讓你的油表到底了再去加油，現產的新車都采電動汽油泵棒以及油量電子感應器，要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。

　　機油

　　如何檢查：

　　只要隔幾天把油表尺拔出來，擦干凈、再插進去、再拔出來，看看機油的液面高低是否在上限與下限之間就可以了。

　　注意：

　　一般而言，機油的消耗并不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由于天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。

　　變速箱油

　　如何檢查：

　　當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由于檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，并將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。

　　注意：

　　油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。

　　動力方向機油

　　如何檢查：

　　當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機油蓋旋出，并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。

　　注意：

　　加注或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。

　　剎車油

　　如何檢查：

　　只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，只要不低于下限就好了。

　　注意：

　　在未檢查剎車油液面高度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經變質了，請盡快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。

　　三水篇

　　水箱水

　　有人喜歡在水箱水之中添加防凍原液，防凍原液的主要目的是防凍、潤滑及防腐蝕。它的原理是藉由加入防凍原液讓水箱水變成混合的溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰；同時，它的沸點也相對地提高了，因此在夏天的時候使用，也可以減少水箱水的蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，同時也有潤滑作用，潤滑水泵的軸承。

　　注意：

　　當引擎和水箱過熱時，取下水箱蓋可能會使得蒸氣及防凍液噴出，故此時切勿打開水箱蓋。

　　雨刷水

　　最好添加一點擋風玻璃清洗劑，光用清水洗刷擋風玻璃效果并不太好。

　　注意：

　　◎使用濃縮清潔液時，按照廠商指示加水。

　　◎勿將現成可用的清洗劑與水混合，水中的微小異物會阻塞此系統。水會結冰并損壞儲液罐和此系統的其它零件。

　　◎天氣很冷時，清潔液僅加滿即可，剩下的空間留作結冰時膨脹用，以免儲液槽受損。

　　電瓶水

　　如何檢查：

　　雖然部份電瓶為免保養電瓶，也就是不需要加水，夏季炎熱地區，仍有部分電瓶需要加水，當電瓶水不足時，不需要加什么補品，光是蒸餾水就好了。電瓶水在夏天的時候也會蒸發得比較快，因此每到夏天就要多多檢查，以防電瓶水過少對于電瓶造成傷害，降低了電瓶的壽命。

　　注意：

　　◎靠近電瓶時，請勿使用火柴，以免產生爆炸，如果需要照明引擎室，也請使用手電筒。

　　◎您的車若非使用免加水電瓶，則必須經常檢查電瓶水是否足夠，若不夠須小心添加。

　　輪胎篇

　　輪胎應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。

　　輪胎的不當使用與保養，可能會造成危險：

　　◎超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。

　　◎胎壓不足，磨損到胎唇，胎腹也容易迸裂。

　　◎胎壓過大，會造成輪胎中央的胎紋磨損。

　　◎破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。

　　胎壓

　　駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1。6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。

　　如何檢查胎壓

　　一個月至少檢查一次胎壓。必須使用品質良好的胎壓計，僅用目視無法判斷是否正常。

　　若察覺輪胎不正常磨損，或車子向一邊跑偏，則應先做四輪定位，若在平滑路面，車子會振動，則車輪可能須再做動平衡。

　　備胎

　　至于五個輪胎，平時就要注意胎壓，遇有胎壓不足的狀況就可以打一打氣。為什么說是五個輪胎呢？因為很多人都會忽略到備胎的狀況，也常常有人遇到輪胎損壞之后想換備胎，才發現到備胎也是沒氣的。

　　1、外觀檢查：在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行李倉蓋和玻璃的狀況。

　　2、信號裝置檢查：打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

　　3、燃油檢查：查看油量表的指示，補充燃油。

　　每周的保養內容

　　1、輪胎氣壓：檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

　　2、發動機及各種油液：檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。

　　3、清潔：清潔汽車內部，清洗汽車外表。

　　每月的保養內容

　　1、外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

　　2、輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

　　3、清潔打蠟：徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

　　4、底盤：檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

　　5、其他：細致重復每周的保養內容。

　　每半年的保養內容

　　1、發動機外部：清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。

　　2、分電器：用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的.污物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。

　　3、三濾機油：用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。

　　（對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。）

　　4、電瓶：檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。

　　5、冷卻液：檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

　　6、輪胎輪轂：檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。

　　7、制動系統：檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。

　　8、緊固：檢查底盤重要螺栓或螺線的固定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。

　　9、底盤：檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查、緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。

　　10、燈光：檢查、修理汽車燈光，檢查及維護制冷、取暖裝置，清潔音響系統等。

　　每年的保養內容

　　1、點火正時：檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。

　　2、氣門間隙：對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。

　　3、清潔潤滑：清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

汽車保養知識大全15

　　1．使用適當質量等級的潤滑油

　　對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。

　　2．定期更換機油及濾芯

　　任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

　　3．保持曲軸箱通風良好

　　現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

　　4．定期清洗曲軸箱

　　發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

　　5．定期清洗燃油系統

　　燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

　　6．定期保養水箱

　　發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

　　每天出車前,你應該檢查:

　　1. 外觀檢查

　　在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。

　　2.信號裝置檢查

　　打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

　　3.燃油檢查

　　查看油量表的指示，補充燃油。

　　每周你應當檢查些什么:

　　1.輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

　　2.發動機及各種油液

　　檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。?

　　3.清潔清潔汽車內部，清洗汽車外表。